Wien kjemper mot ulovlig parkering: bot nå 365 euro!

Wien kjemper mot ulovlig parkering: bot nå 365 euro!

Det er nå nye tiltak i Wien for å lette presset på offentlig transport og få illegale parkere til fornuft. Byen har økt boten for blokkering av busser og trikker til 365 euro. Denne summen tilsvarer årskortet som kreves for Wiener Linien, og illustrerer hvor seriøst byen tar tak i de tilbakevendende problemene forårsaket av ulovlig parkering. Cosmo rapporterer om de mange vanskelighetene som trikker og busser opplever på grunn av ulovlig parkering i byen.

Spesielt fokus er på Camillo-Sitte-Gasse i 15. distrikt, hvor trikkelinje 9 ofte er sperret. Betydelige forbedringer er allerede registrert her siden 2020: Antall ulovlige parkeringer i den nærliggende Kreuzgasse er redusert fra 363 til 210 (fra 2023). Dette viser at intensive tiltak definitivt kan ha effekt. Plan- og kollektivbyråd Ulli Sima understreker nødvendigheten av disse tiltakene for å bærekraftig forbedre livskvaliteten i de berørte bydelene.

Planlagte ombygginger og forbedringer

For å forbedre situasjonen ytterligere planlegges det omfattende renoveringer i Camillo-Sitte-Gasse, som skal gjennomføres fra sommeren 2025. Ikke bare skal fortauet utvides, men det vil også bli opprettet flere grønne områder. Spesielt bemerkelsesverdig er installasjonen av en drikkefontene og flere benker, som er ment å forbedre bomiljøet. Wien-distriktsavisen understreker at slike strukturelle tiltak i kombinasjon med strengere straffer og bedre trafikklys representerer en effektiv løsning.

Det er for tiden rundt 1300 trafikklys i Wien, rundt 1050 av disse brukes av Wiener Linien-kjøretøyer. Rundt 750 av dem har allerede prioriterte kretser for kollektivtransport, noe som er avgjørende for å regulere trafikken. I år er det allerede programmert 40 lyskryss spesielt til fordel for kollektivtrafikken for å redusere ventetidene og korte ned reisetidene.

Effekt på miljø og trafikk

De nåværende tiltakene viser også det store potensialet for kollektivtransport i Wien. De frakter i snitt over 200 personer per tur, mens biler kun frakter i snitt 1,14 personer. Dette gjør ikke bare kollektivtransporten mer miljøvennlig, men også mer plassbesparende i bytransporten. Dette gjør det desto viktigere å fortsette å uskadeliggjøre de ulovlige parkeringspunktene og tilpasse infrastrukturen deretter. OTS informerer om de pågående prosjektene og behovet for ytterligere tiltak i byen for å øke punktligheten og effektiviteten i kollektivtrafikken.

Samlet sett kan det sies: Wien har erkjent at med intelligente løsninger og tiltak kan lokal kollektivtransport forbli flytende og pålitelig i fremtiden. Alle involverte må delta i dette for å forme bybildet positivt og opprettholde livskvaliteten til innbyggerne.