Viena kovoja su False Parkers: dabar bausmė 365 eurai!

Viena kovoja su False Parkers: dabar bausmė 365 eurai!

Camillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich - Vienoje dabar yra naujų priemonių, leidžiančių palengvinti viešąjį transportą ir priversti melagingus parkerius. Miestas padidino baudą, kad blokuotų autobusus ir tramvajus, iki 365 eurų. Ši suma atitinka metinį pasą, reikalingą Vienos linijoms, ir iliustruoja serusumą, su kuriuo miestas elgiasi prieš melagingų parkerių pasikartojančią problemą. Kosmo praneša apie daugybę skirtumų, kuriuos tramdė ir autobusai patirti mieste.

Dėmesys yra „Camillo-Sitte-Gasse“ 15-ajame rajone, kur dažnai yra tramvajaus linija. Čia buvo padaryta reikšmingų patobulinimų 2020 m.: Netoliese esančiame Kreuzgasse netikrų parkerių skaičius gali būti sumažintas nuo 363 iki 210 (nuo 2023 m.). Tai rodo, kad intensyvios priemonės gali turėti įtakos. Planavimo ir valstybės tarybos narys Ulli Sima pabrėžia, kad reikia tezių priemonių tvariai pagerinti gyvenimo kokybę paveiktuose rajonuose.

Planuojamas pertvarkymas ir patobulinimai

Siekiant dar labiau pagerinti situaciją, „Camillo-Sitte-Gasse“ planuojami išsamūs pertvarkymai, kurie turi būti įgyvendinti nuo 2025 m. Vasaros. Sukuriama ne tik šaligatvių išplėtimas, bet ir papildomai žalia sritis. Ypač neverta, kad geriamojo fontano įrengimas ir daugiau suolų, kurie turėtų atnaujinti gyvą aplinką. Vienos apygardos lapas pabrėžia, kad paieškos struktūros priemonės kartu su įtemptomis bausmėmis ir geresne šviesos grandine atspindi efektyvų tirpalą.

Šiuo metu Vienoje yra apie 1,300 šviesoforų, iš kurių apie 1,050 naudoja Vienos linijų transporto priemones. Maždaug 750 iš jų jau turi prioritetinę viešojo transporto grandines, kurios yra labai svarbios reguliuojant eismą. Šiais metais 40 šviesoforų jau buvo užprogramuoti leidiniams, siekiant sumažinti laukimo laiką ir sutrumpinti kelionių laiką.

poveikis aplinkai ir srautui

Dabartinės priemonės parodo didelį Vienos viešojo transporto potencialą. Jie skatina vidutiniškai daugiau nei 200 žmonių per kelionę, o automobiliai - vidutiniškai 1,14 žmonių. Tai ne tik daro viešai ekologiškesnius, bet ir daugiau erdvės -taupyti miesto eisme. Dar labiau importuoja ir toliau panaikinti melagingus automobilių stovėjimo vietas ir atitinkamai pritaikyti infrastruktūrą. Ots Informacija apie nuolatinius projektus ir poreikius, kad būtų galima atlikti tolesnius matavimus, apie punktualumą.

Apskritai, galima sakyti: Viena pripažino, kad naudodamas intelektualius sprendimus ir priemones viešasis transportas gali ir toliau išlikti sklandžiai ir patikimi ateityje. Visi dalyvaujantys asmenys turi dalyvauti, kad miesto vaizdas būtų teigiamas ir išlaikytų piliečių gyvenimo kokybę: