Wien taistelee laitonta pysäköintiä vastaan: sakko nyt 365 euroa!
Wien tehostaa toimia laittoman pysäköinnin torjumiseksi Rudolfsheim-Fünfhausissa, jotta joukkoliikenne voidaan optimoida vuoteen 2025 mennessä.

Wien taistelee laitonta pysäköintiä vastaan: sakko nyt 365 euroa!
Wienissä on nyt otettu käyttöön uusia toimenpiteitä julkisen liikenteen paineiden lieventämiseksi ja laittomien pysäköijien saattamiseksi järkiinsä. Kaupunki on korottanut linja-autojen ja raitiovaunujen sulkemisesta määrätyn sakon 365 euroon. Summa vastaa Wiener Linienin vuosikorttia ja havainnollistaa, kuinka vakavasti kaupunki puuttuu laittoman pysäköinnin aiheuttamiin toistuviin ongelmiin. Cosmo kertoo lukuisista vaikeuksista, joita raitiovaunut ja linja-autot kohtaavat laittoman pysäköinnin vuoksi kaupungissa.
Erityistä huomiota kiinnitetään Camillo-Sitte-Gasseen 15. kaupunginosassa, jossa raitiovaunulinja 9 on usein tukossa. Täällä on havaittu merkittäviä parannuksia jo vuodesta 2020 lähtien: Läheisen Kreuzgassen laittoman pysäköinnin määrä on vähentynyt 363:sta 210:een (vuodesta 2023). Tämä osoittaa, että intensiivisillä toimilla voi varmasti olla vaikutusta. Suunnittelu- ja joukkoliikenneneuvos Ulli Sima korostaa näiden toimenpiteiden tarpeellisuutta elämänlaadun kestävän parantamisen kannalta vaikutuspiirissä.
Suunniteltuja uudistuksia ja parannuksia
Tilanteen edelleen parantamiseksi Camillo-Sitte-Gassessa on suunnitteilla mittavia peruskorjauksia, jotka toteutetaan kesästä 2025 alkaen. Jalkakäytävän lisäksi rakennetaan lisää viheralueita. Erityisen huomionarvoisia ovat juomalähteen ja useampien penkkien asentaminen, joiden tarkoituksena on kohentaa elinympäristöä. Wienin alueen sanomalehti korostaa, että tällaiset rakenteelliset toimenpiteet yhdistettynä tiukempien seuraamusten ja parempien liikennevalojen kanssa ovat tehokas ratkaisu.
Wienissä on tällä hetkellä noin 1 300 liikennevaloa, joista noin 1 050 on Wiener Linien -ajoneuvojen käytössä. Niistä noin 750:llä on jo joukkoliikenteen ensisijaiset reitit, mikä on liikenteen säätelyn kannalta keskeistä. Tänä vuonna jo 40 liikennevaloa on ohjelmoitu nimenomaan joukkoliikenteen hyödyksi odotusaikojen lyhentämiseksi ja matka-aikojen lyhentämiseksi.
Vaikutus ympäristöön ja liikenteeseen
Nykyiset toimenpiteet osoittavat myös Wienin joukkoliikenteen suuren potentiaalin. Niillä kuljetetaan keskimäärin yli 200 henkilöä matkaa kohden, kun taas autoissa vain keskimäärin 1,14 henkilöä. Tämä ei ainoastaan tee joukkoliikenteestä ympäristöystävällisempää, vaan myös tilaa säästävää kaupunkiliikenteessä. Tämän vuoksi on entistä tärkeämpää jatkaa laittomien pysäköintialueiden purkamista ja infrastruktuurin mukauttamista vastaavasti. OTS tiedottaa käynnissä olevista hankkeista ja kaupungin lisätoimenpiteiden tarpeesta joukkoliikenteen täsmällisyyden ja tehokkuuden lisäämiseksi.
Kaiken kaikkiaan voidaan sanoa: Wien on tunnustanut, että älykkäillä ratkaisuilla ja toimenpiteillä paikallinen joukkoliikenne voi pysyä sujuvana ja luotettavana myös tulevaisuudessa. Kaikkien mukana olevien on osallistuttava tähän kaupunkikuvan positiiviseksi muokkaamiseksi ja asukkaiden elämänlaadun ylläpitämiseksi.