فيينا تقاتل باركرز الخاطئة: الآن عقوبة 365 يورو!

تزيد فيينا من التدابير ضد Parkers False في Rudolfsheim-Fünfhaus لتحسين وسائل النقل العام بحلول عام 2025.
تزيد فيينا من التدابير ضد Parkers False في Rudolfsheim-Fünfhaus لتحسين وسائل النقل العام بحلول عام 2025. (Symbolbild/MW)

فيينا تقاتل باركرز الخاطئة: الآن عقوبة 365 يورو!

Camillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich - في فيينا هناك الآن تدابير جديدة لتخفيف وسائل النقل العام وجلب Parkers كاذبة إلى العقل. زادت المدينة من الغرامة لمنع الحافلات والترام إلى 365 يورو. يتوافق هذا المبلغ مع جواز السفر السنوي الضروري للخطوط الفينية ويوضح المصل الذي تعمل به المدينة ضد المشكلة المتكررة من قبل Parkers الخاطئة. kosmo تقارير عن العديد من الاختلافات التي ترام وحافلات في المدينة.

التركيز هو غاسي كاميلو سيتي في المقاطعة الخامسة عشرة ، حيث يكون خط الترام 9 في كثير من الأحيان. كانت هناك تحسينات كبيرة هنا 2020: يمكن تخفيض عدد البارز الخاطئة في Kreuzgasse القريبة من 363 إلى 210 (اعتبارًا من 2023). هذا يدل على أن التدابير المكثفة يمكن أن يكون لها تأثير. يؤكد المجلس العام أولي سيما على الحاجة إلى تدابير أطروحة لتحسين نوعية الحياة بشكل مستدام في المناطق المتأثرة.

إعادة تصميم وتحسينات مخطط لها

من أجل زيادة تحسين الموقف ، يتم التخطيط لإعادة تصميم مكثفة في غاسي Camillo-sitte ، والتي سيتم تنفيذها من صيف عام 2025 فقط. لا يتم توسيع الرصيف فقط ، ولكن يتم إنشاء المنطقة الخضراء بالإضافة إلى ذلك. لا سيما جديرة بتركيب نافورة الشرب والمزيد من المقاعد التي يجب أن ترقية البيئة الحية. تشدد ورقة المنطقة الفينية على أن التدابير الهيكلية للبحث في تركيبة مع العقوبات المشدودة ودائرة حركة مرور أفضل.

يوجد حاليًا حوالي 1.300 إشارات المرور في فيينا ، حوالي 1.050 منها تستخدمها سيارات الخطوط الفينية. حوالي 750 منهم لديهم بالفعل دوائر ذات أولوية للنقل العام ، وهو أمر بالغ الأهمية عند تنظيم حركة المرور. هذا العام ، تم بالفعل برمجة 40 إشارات المرور لصالح المنشورات لتقليل أوقات الانتظار وتقصير أوقات السفر.

تأثير على البيئة وحركة المرور

تُظهر التدابير الحالية الإمكانات الكبيرة للنقل العام في فيينا. وهي تروج لأكثر من 200 شخص في الرحلة ، في حين أن السيارات تنقل فقط إلى 1.14 شخص. هذا لا يجعل فقط أكثر ملاءمة للبيئة ، ولكن مساحة أكبر في حركة المرور الحضرية. إنها أكثر من الواردات لمواصلة نزع فتيل النقاط الساخنة للسيارات الخاطئة وتكييف البنية التحتية وفقًا لذلك. ots معلومات حول المشاريع المستمرة والاحتياج في التدابير الإضافية في الإثبات.

بشكل عام ، يمكن القول: لقد أدركت فيينا أنه من خلال الحلول والتدابير الذكية ، يمكن أن تظل وسائل النقل العام متواصلة للبقاء وموثوقة في المستقبل. يجب على جميع المعنيين المشاركة من أجل جعل مناظر المدينة إيجابية والحفاظ على جودة حياة المواطنين:

Details
OrtCamillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich
Quellen