最后一辆 ÖBB 缆车:红色缆车在技术博物馆中占据一席之地!

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历史悠久的 Stubach-Weißsee-Bahn 缆车于 2025 年移交给维也纳技术博物馆,并作为技术纪念碑保留下来。

Die historische Gondel der Stubach-Weißsee-Bahn wurde 2025 dem Technischen Museum Wien übergeben und bleibt als technisches Denkmal erhalten.
历史悠久的 Stubach-Weißsee-Bahn 缆车于 2025 年移交给维也纳技术博物馆,并作为技术纪念碑保留下来。

最后一辆 ÖBB 缆车:红色缆车在技术博物馆中占据一席之地!

2025 年 6 月 17 日对于维也纳所有技术和交通历史爱好者来说是一个特殊的日子。 Stubach-Weißsee-Bahn 引人注目的红色缆车在 维也纳技术博物馆 成立。经过 70 多年的使用,缆车现已成为博物馆永久交通展览的一部分,从而成为可持续基础设施和奥地利交通历史的象征。

Stubach-Weißsee 铁路建于 1951 年,用于将物资和乘客运送到 Stubachtal 的 Tauernmoos 和 Weißsee 水库。根据当时的情况,它是奥地利联邦铁路(ÖBB)唯一的客运缆车。来自 ÖBB-Infrastructure AG 的 Johann Pluy?在正式交接期间表示,缆车不仅是一段技术历史,而且代表着未来——因为它代表了环保的运输解决方案。

一段历史

斯图巴赫-魏斯湖铁路作为该地区基础设施一部分的主导作用也得益于其技术特点:货物可以下降到中间站并通过双轨铁路系统运输。然而,由于作为旅游项目的一部分修建了新的通道隧道,缆车不再用于公共交通。他们的最后一次旅行发生在 2023 年 8 月 31 日,此后大部分铁路系统已被拆除,并且指定区域将恢复原状。

在技​​术博物馆的交接过程中,博物馆馆长Peter Aufreiter强调了缆车对奥地利交通历史的重要性,并强调为子孙后代保存此类技术纪念碑的重要性。除了缆车之外,庆祝铁路成立200周年的特别展览也将于2025年秋季开幕。该展览将集中探讨欧洲铁路运输的历史和未来。参观者可以期待激动人心的内容、互动元素和众多的铁路模型。

技术数据

特征 细节
最大。有效负载 2吨
最高速度。 6米/秒
码头数量 4 名乘客和 6 名物资吊舱
总长度 约。3,100米
身高差 约。850米

贡多拉的移交不仅是技术博物馆历史上的新篇章,也是人们对历史和技术成就的认识不断增强的标志。这些举措不仅有助于保护我们的过去,还激励下一代探索技术世界。有关欧洲铁路运输历史的更多令人兴奋的详细信息,请参阅即将出版的关于铁路 200 周年的出版物,该出版物将于 维也纳技术博物馆 出现。