最后的ÖBB缆车：Red Gondel在技术博物馆获得了名誉地位！
最后的ÖBB缆车：Red Gondel在技术博物馆获得了名誉地位！
Technisches Museum Wien, Österreich - 2025年6月17日，维也纳的所有技术和交通历史爱好者都是特殊的一天。 Stubach-Weißsee-bahn的醒目的红色缆车在
Stubach-Weißsee-Bahn建于1951年，旨在将材料和乘客同时运送到Stubach山谷中的水库Tauernmoos和Weißsee。根据当时的情况，它代表了奥地利联邦铁路（ÖBB）中唯一的食堂。 ÖBB基础设施AG的Johann Pluy？官方的移交法案发现，吊船不仅是技术历史，而且代表未来 - 因为它代表了环保的交通解决方案。 Stubach-Weißsee-Bahn作为该地区基础设施的一部分的主要作用也受到其技术特殊性的支持：中间车站降低了货物并通过两轨铁路系统运输。通过为旅游项目的一部分构建新的通道隧道，缆车不再用于公共交通工具。她的最后一次旅行发生在2023年8月31日，从那以后，大多数铁路系统都被拆除，并提供了重新截然的区域。 博物馆总经理彼得·奥菲特（Peter Aufiter）在技术博物馆的交换期间，强调了吊船对奥地利交通历史的重要性，并强调了为子孙后代保留此类技术古迹的重要性。除吊船外，还将在2025年秋天开放铁路200周年的特别展览。该展览将在欧洲的铁路运输中强烈涉及。访客可以期待令人兴奋的内容，互动元素和众多铁路模型。 吊船的移交不仅是技术博物馆历史上的另一章，而且是人们对历史和技术成就的认识的标志。这样的举措不仅有助于保持我们的过去，还可以激发下一代发现技术世界。有关欧洲铁路运输历史的进一步令人兴奋的细节，可以在即将到来的铁路诞辰200周年的出版物中找到，该出版物出现在一段历史
技术数据
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详细信息
最大。有效载荷
2吨
最大。速度
6 m/s
吊船的数量
4个个人和6个材料吊船
总长度
大约3,100米
高度差
大约850米
| Details | |
|---|---|
| Ort | Technisches Museum Wien, Österreich |
| Quellen | |