Sista ÖBB -kabelbanan: Red Gondel får hedersplats i det tekniska museet!

Die historische Gondel der Stubach-Weißsee-Bahn wurde 2025 dem Technischen Museum Wien übergeben und bleibt als technisches Denkmal erhalten.
Den historiska gondolen i Stubach-Weißsee-Bahn överlämnades till Wien tekniska museet 2025 och förblir som ett tekniskt monument. (Symbolbild/MW)

Sista ÖBB -kabelbanan: Red Gondel får hedersplats i det tekniska museet!

Technisches Museum Wien, Österreich - den 17 juni 2025 är en speciell dag för alla teknik- och trafikhistoriska entusiaster i Wien. Den slående röda gondolen i Stubach-weißsee-Bahn har hittat sitt nya hem i Infrastruktur och den österrikiska trafikhistorien.

Stubach-weißsee-Bahn byggdes 1951 för att transportera både material och passagerare till reservoarerna tauernmoos och Weißsee i Stubach Valley. Enligt tidens omständigheter representerade den den enda matsalen av människor från de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB). Johann Pluy från ÖBB-infrastrukturen AG? Den officiella överlämningslagen fann att gondolen inte bara är en teknikhistoria, utan också står för framtiden - eftersom den representerar miljövänliga trafiklösningar.

en historia

Den ledande rollen för Stubach-Weißsee-Bahn som en del av infrastrukturen i regionen understöds också av dess tekniska egenhet: varor sänktes i mellanstationen och transporterades via ett tvåspårstångssystem. Genom att bygga en ny åtkomsttunnel som en del av ett turistprojekt användes inte längre linbanan för kollektivtrafik. Hennes sista resa ägde rum den 31 augusti 2023, sedan dess har majoriteten av järnvägssystemen demonterats och områdena för en renaturering tillhandahölls.

Under överlämnandet i det tekniska museet betonade Peter Aufiter, museets generaldirektör, gondolens betydelse för trafik Österrikes historia och betonade hur viktigt det är att bevara sådana tekniska monument för kommande generationer. Förutom gondolen kommer en specialutställning för 200 -årsjubileet för järnvägen också att öppnas hösten 2025. Denna utställning kommer att handla intensivt att handla om järnvägstransportens historia och framtid i Europa. Besökare kan se fram emot spännande innehåll, interaktiva element och många järnvägsmodeller.

Tekniska data

karakteristik Detaljer max. Nyttolast 2 ton max. Hastighet 6 m/s antal gondolor 4 Personliga och 6 materialgondolor Total längd ca. 3 100 meter höjdskillnad ca. 850 meter

Överträdet för gondolen är inte bara ett annat kapitel i det tekniska museets historia, utan också ett tecken på växande medvetenhet om historiska och tekniska prestationer. Sådana initiativ hjälper inte bara att hålla vårt förflutna, utan också inspirera nästa generation att upptäcka teknikvärlden. Ytterligare spännande detaljer om järnvägstransportens historia i Europa finns i den kommande publikationen för 200 -årsjubileet för järnvägen, som visas i Teknisk museum viien

Details
OrtTechnisches Museum Wien, Österreich
Quellen