Laatste Öbb Cable Car: Red Gondel ontvangt ere -plaats in het technische museum!

Die historische Gondel der Stubach-Weißsee-Bahn wurde 2025 dem Technischen Museum Wien übergeben und bleibt als technisches Denkmal erhalten.
De historische gondel van de Stubach-Weißsee-Bahn werd in 2025 overgedragen aan het Wenen Technical Museum en blijft als een technisch monument. (Symbolbild/MW)

Laatste Öbb Cable Car: Red Gondel ontvangt ere -plaats in het technische museum!

Technisches Museum Wien, Österreich - Op 17 juni 2025 is een speciale dag voor alle technologie- en verkeersgeschiedenisliefhebbers in Wenen. The striking red gondola of the Stubach-Weißsee-Bahn has found its new home in the Technische Museum Vienna . Na meer dan 70 jaar in actie is de gondel nu onderdeel van de permanente tentoonstelling van het museum en wordt het dus een symbool voor duurzame infrastructuur en de Oostenrijkse verkeersgeschiedenis.

De Stubach-Weißsee-Bahn werd gebouwd in 1951 om zowel materiaal als passagiers naar de reservoirs Tauernmoos en Weißsee te vervoeren in de Stubach-vallei. Volgens de omstandigheden van die tijd vertegenwoordigde het de enige kantine van mensen uit de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB). Johann Pluy van de öbb-infrastructuur AG? Uit de officiële overdrachtswet bleek dat de gondel niet alleen een stukje technologiegeschiedenis is, maar ook voor de toekomst staat - omdat het milieuvriendelijke verkeersoplossingen vertegenwoordigt.

een stukje geschiedenis

De leidende rol van de Stubach-Weißsee-Bahn als onderdeel van de infrastructuur in de regio wordt ook ondersteund door de technische eigenaardigheid: goederen werden neergelaten in het middelste station en getransporteerd via een railsysteem met twee sporen. Door een nieuwe toegangstunnel te bouwen als onderdeel van een toeristisch project, werd de kabelbaan niet langer gebruikt voor het openbaar vervoer. Haar laatste reis vond plaats op 31 augustus 2023, sindsdien zijn de meerderheid van de spoorwegsystemen ontmanteld en de gebieden voor een hernieuwing werden verstrekt.

Tijdens de overdracht in het technische museum benadrukte Peter Aufiter, de algemeen directeur van het museum, het belang van de gondel voor de geschiedenis van het verkeer Oostenrijk en benadrukte hoe belangrijk het is om dergelijke technische monumenten voor toekomstige generaties te behouden. Naast de gondel, zal een speciale tentoonstelling voor de 200e verjaardag van de spoorweg ook worden geopend in de herfst 2025. Deze tentoonstelling zal intensief worden behandeld met de geschiedenis en de toekomst van spoorvervoer in Europa. Bezoekers kunnen uitkijken naar spannende inhoud, interactieve elementen en tal van spoorwegmodellen.

Technische gegevens

Karakteristiek
Details
max. Payload 2 ton
max. Speed ​​ 6 m/s
Aantal gondolas 4 persoonlijke en 6 materiële gondolas
Totale lengte ca. 3.100 meter
hoogteverschil ca. 850 meter

De overdracht van de gondel is niet alleen een ander hoofdstuk in de geschiedenis van het technische museum, maar ook een teken van groeiend bewustzijn van historische en technische prestaties. Dergelijke initiatieven helpen niet alleen ons verleden te behouden, maar inspireren ook de volgende generatie om de wereld van technologie te ontdekken. Verdere opwindende details over de geschiedenis van het spoorvervoer in Europa zijn te vinden in de komende publicatie voor het 200 -jarig jubileum van de spoorweg, die verschijnt in de Technisch museum vienna

Details
OrtTechnisches Museum Wien, Österreich
Quellen