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Ultima funivia ÖBB: la cabinovia rossa occupa un posto d'onore nel Museo della Tecnica!
La storica cabinovia della Stubach-Weißsee-Bahn è stata consegnata nel 2025 al Museo della Tecnica di Vienna e rimane un monumento tecnico.
Ultima funivia ÖBB: la cabinovia rossa occupa un posto d'onore nel Museo della Tecnica!
Il 17 giugno 2025 è un giorno speciale per tutti gli appassionati di tecnologia e storia dei trasporti a Vienna. La suggestiva cabinovia rossa della Stubach-Weißsee-Bahn ha la sua nuova casa Museo della Tecnica Vienna trovato. Dopo oltre 70 anni di utilizzo, la cabinovia fa ora parte della mostra permanente sulla mobilità del museo e diventa così un simbolo dell'infrastruttura sostenibile e della storia dei trasporti austriaci.
La ferrovia Stubach-Weißsee fu costruita nel 1951 per trasportare materiale e passeggeri ai bacini artificiali Tauernmoos e Weißsee nella Stubachtal. Secondo le circostanze dell'epoca era l'unica funivia per passeggeri delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Johann Pluy della ÖBB-Infrastructure AG? durante la consegna ufficiale ha affermato che la cabinovia non è solo un pezzo di storia tecnologica, ma rappresenta anche il futuro, perché rappresenta soluzioni di trasporto rispettose dell'ambiente.
Un pezzo di storia
Il ruolo di primo piano della ferrovia Stubach-Weißsee nell'infrastruttura della regione è sottolineato anche dalla sua particolarità tecnica: le merci potevano essere calate nella stazione intermedia e trasportate tramite un sistema ferroviario a doppio binario. Tuttavia, a causa della costruzione di un nuovo tunnel di accesso nell'ambito di un progetto turistico, la funivia non è più stata utilizzata per il trasporto pubblico. Il loro ultimo viaggio è avvenuto il 31 agosto 2023, da allora gran parte dei sistemi ferroviari sono stati smantellati e le aree destinate alla rinaturalizzazione.
Durante la consegna nel Museo della Tecnica, Peter Aufreiter, direttore generale del museo, ha sottolineato l'importanza della gondola per la storia dei trasporti austriaca e ha sottolineato quanto sia importante preservare tali monumenti tecnici per le generazioni future. Oltre alla cabinovia, nell'autunno 2025 verrà inaugurata anche una mostra speciale per celebrare il 200° anniversario della ferrovia. Questa mostra tratterà in modo approfondito la storia e il futuro del trasporto ferroviario in Europa. I visitatori possono aspettarsi contenuti interessanti, elementi interattivi e numerosi modelli ferroviari.
Dati tecnici
| caratteristica | Dettagli |
|---|---|
| Massimo. carico utile | 2 tonnellate |
| Massimo. velocità | 6 m/sec |
| Numero di gondola | 4 cabine passeggeri e 6 cabine materiali |
| Lunghezza totale | ca. 3.100 metri |
| Differenze nell'antichità | ca. 850 metri |
La consegna della gondola non è solo un altro capitolo nella storia del Museo della Tecnica, ma anche il segno di una crescente consapevolezza delle conquiste storiche e tecniche. Tali iniziative non solo aiutano a preservare il nostro passato, ma ispirano anche la prossima generazione a esplorare il mondo della tecnologia. Ulteriori dettagli interessanti sulla storia del trasporto ferroviario in Europa si trovano nella prossima pubblicazione sul 200° anniversario della ferrovia, che sarà pubblicata in Museo della Tecnica Vienna appare.