Viimeinen ÖBB -köysirauta: Red Gondel saa kunniapaikan teknisessä museossa!
Viimeinen ÖBB -köysirauta: Red Gondel saa kunniapaikan teknisessä museossa!
Technisches Museum Wien, Österreich - 17. kesäkuuta 2025, erityinen päivä kaikille Wienin tekniikan ja liikennehistorian harrastajille. Stubach-weißsee-Bahnin silmiinpistävä gondoli on löytänyt uuden kodinsa
Stubach-weißsee-bahn rakennettiin vuonna 1951 sekä materiaalin että matkustajien kuljettamiseksi säiliöihin Tauernmoos ja Weißsee Stubachin laaksossa. Ajan olosuhteiden mukaan se edusti Itävallan liittovaltion rautateiden (ÖBB) ihmisten ainoaa ruokaa. Johann Pluy ÖBB-infrastruktuurista AG? Virallisessa luovutuslaissa todettiin, että gondoli ei ole vain pala teknologiahistoriaa, vaan se tarkoittaa myös tulevaisuutta - koska se edustaa ympäristöystävällisiä liikenneratkaisuja. Stubach-weißsee-bahnin johtava rooli osana alueen infrastruktuuria tukee myös sen tekninen erityispiirte: tavarat laskettiin keskimmäisellä asemalla ja kuljetettiin kaksireiän rautatiejärjestelmän kautta. Rakentamalla uuden pääsytunnelin osana turistiprojektia, kaapelikautaa ei enää käytetty julkiseen liikenteeseen. Hänen viimeinen matkansa tapahtui 31. elokuuta 2023, koska suurin osa rautatiejärjestelmistä on purettu ja renaturaation alueet annettiin. Teknisen museon luovutuksen aikana museon pääjohtaja Peter Aufiter korosti gondolin merkitystä liikenteen historialle ja korosti, kuinka tärkeää on säilyttää tällaiset tekniset muistomerkit tuleville sukupolville. Gondolan lisäksi myös syksyllä 2025 avataan myös rautatien 200 -vuotisjuhlan erityisnäyttely. Näyttely käsittelee intensiivisesti rautatiekuljetusten historiaa ja tulevaisuutta Euroopassa. Vierailijat voivat odottaa jännittävää sisältöä, vuorovaikutteisia elementtejä ja lukuisia rautatiemalleja. pala historiaa
Tekniset tiedot
| yksityiskohdat | |
|---|---|
| max. Hyötykuorma | 2 tonnia |
| max. Speed | 6 m/s |
| Gondolien lukumäärä | 4 henkilökohtainen ja 6 materiaalia Gondolas |
| kokonaispituus | noin 3 100 metriä |
| korkeusero | noin 850 metriä |
Gondolin luovutus ei ole vain toinen luku teknisen museon historiassa, vaan myös merkki kasvavasta tietoisuudesta historiallisista ja teknisistä saavutuksista. Tällaiset aloitteet eivät vain autta menneisyyttämme, vaan myös inspiroivat seuraavaa sukupolvea löytämään tekniikan maailman. Muita mielenkiintoisia yksityiskohtia rautatiekuljetushistoriasta Euroopassa löytyy tulevasta julkaisusta rautatien 200. vuosipäivänä, joka esiintyy tekninen museo Vienna
| Details | |
|---|---|
| Ort | Technisches Museum Wien, Österreich |
| Quellen | |