Último teleférico de la ÖBB: ¡la góndola roja ocupa un lugar destacado en el Museo Técnico!

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La histórica góndola de Stubach-Weißsee-Bahn fue entregada en 2025 al Museo Técnico de Viena y sigue siendo un monumento técnico.

Die historische Gondel der Stubach-Weißsee-Bahn wurde 2025 dem Technischen Museum Wien übergeben und bleibt als technisches Denkmal erhalten.
La histórica góndola de Stubach-Weißsee-Bahn fue entregada en 2025 al Museo Técnico de Viena y sigue siendo un monumento técnico.

Último teleférico de la ÖBB: ¡la góndola roja ocupa un lugar destacado en el Museo Técnico!

El 17 de junio de 2025 es un día especial para todos los amantes de la tecnología y la historia del transporte en Viena. La llamativa góndola roja de Stubach-Weißsee-Bahn tiene su nuevo hogar en Museo Técnico de Viena encontró. Después de más de 70 años de uso, la góndola forma ahora parte de la exposición permanente sobre movilidad del museo y se convierte así en un símbolo de la infraestructura sostenible y de la historia del transporte austriaco.

El ferrocarril Stubach-Weißsee se construyó en 1951 para transportar material y pasajeros a los embalses de Tauernmoos y Weißsee en Stubachtal. Según las circunstancias de la época, era el único teleférico de pasajeros de los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB). ¿Johann Pluy de ÖBB-Infrastructure AG? Durante la entrega oficial, afirmó que la góndola no es sólo una parte de la historia de la tecnología, sino que también representa el futuro, porque representa soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente.

Un pedazo de historia

El papel destacado del ferrocarril Stubach-Weißsee como parte de la infraestructura de la región también se debe a su particularidad técnica: las mercancías podían bajarse hasta la estación central y transportarse a través de un sistema ferroviario de doble vía. Sin embargo, debido a la construcción de un nuevo túnel de acceso en el marco de un proyecto turístico, el teleférico dejó de utilizarse para el transporte público. Su último viaje tuvo lugar el 31 de agosto de 2023, desde entonces la mayoría de los sistemas ferroviarios han sido desmantelados y las zonas destinadas a la renaturalización.

Durante la entrega en el Museo Técnico, Peter Aufreiter, director general del museo, subrayó la importancia de la góndola para la historia del transporte en Austria y subrayó la importancia de preservar estos monumentos técnicos para las generaciones futuras. Además de la góndola, en otoño de 2025 se inaugurará una exposición especial que celebra el 200 aniversario del ferrocarril. Esta exposición tratará en profundidad la historia y el futuro del transporte ferroviario en Europa. Los visitantes encontrarán contenidos interesantes, elementos interactivos y numerosos modelos ferroviarios.

Datos técnicos

característica Detalles
Máx. cargar util 2 toneladas
Máx. velocidad 6 m/s
Número de góndolas 4 góndolas de pasajeros y 6 de material
longitud total aprox. 3.100 metros
diferencia de altura aprox. 850 metros

La entrega de la góndola no es sólo un capítulo más en la historia del Museo Técnico, sino también un signo de una creciente conciencia de los logros históricos y técnicos. Estas iniciativas no sólo ayudan a preservar nuestro pasado sino que también inspiran a la próxima generación a explorar el mundo de la tecnología. Se pueden encontrar más detalles interesantes sobre la historia del transporte ferroviario en Europa en la próxima publicación sobre el 200 aniversario del ferrocarril, que se publicará en Museo Técnico de Viena aparece.