Suche
Mein Konto
Sidste ÖBB-svævebane: Rød gondol får en ære i det tekniske museum!
Den historiske gondol på Stubach-Weißsee-Bahn blev overdraget til Wiens tekniske museum i 2025 og står tilbage som et teknisk monument.
Sidste ÖBB-svævebane: Rød gondol får en ære i det tekniske museum!
Den 17. juni 2025 er en særlig dag for alle teknologi- og transporthistorieentusiaster i Wien. Den slående røde gondol på Stubach-Weißsee-Bahn har sit nye hjem Teknisk Museum i Wien fundet. Efter mere end 70 års brug er gondolen nu en del af museets permanente mobilitetsudstilling og bliver dermed et symbol på bæredygtig infrastruktur og østrigsk transporthistorie.
Stubach-Weißsee-jernbanen blev bygget i 1951 for at transportere både materiel og passagerer til Tauernmoos- og Weißsee-reservoirerne i Stubachtal. Efter datidens omstændigheder var det den eneste passagersvævebane for de østrigske forbundsbaner (ÖBB). Johann Pluy fra ÖBB-Infrastructure AG? udtalte under den officielle overdragelse, at gondolen ikke kun er et stykke teknologisk historie, men også repræsenterer fremtiden - fordi den repræsenterer miljøvenlige transportløsninger.
Et stykke historie
Stubach-Weißsee-jernbanens ledende rolle som en del af regionens infrastruktur understøttes også af dens tekniske ejendommelighed: gods kunne sænkes ned i mellemstationen og transporteres via et dobbeltsporet jernbanesystem. Men på grund af bygningen af en ny adgangstunnel som led i et turismeprojekt blev svævebanen ikke længere brugt til offentlig transport. Deres sidste tur fandt sted den 31. august 2023, siden da er de fleste jernbanesystemer blevet demonteret og områderne øremærket til renaturering.
Under overdragelsen i Teknisk Museum understregede Peter Aufreiter, museets generaldirektør, gondolens betydning for Østrigs transporthistorie og understregede, hvor vigtigt det er at bevare sådanne tekniske monumenter for fremtidige generationer. Foruden gondolen åbner der også en særudstilling, der fejrer jernbanens 200 års jubilæum i efteråret 2025. Denne udstilling vil beskæftige sig intensivt med jernbanetransportens historie og fremtid i Europa. Besøgende kan se frem til spændende indhold, interaktive elementer og talrige jernbanemodeller.
Tekniske data
| fungere | Detaljer |
|---|---|
| Maks. nyttelast | 2 tons |
| Maks. hastigt | 6 m/s |
| Antal gondol | 4 passager- og 6 materialegondoler |
| Samlet lang | ca. 3.100 meter |
| Højdeforskel | ca. 850 meter |
Overdragelsen af gondolen er ikke kun endnu et kapitel i Teknisk Museums historie, men også et tegn på en voksende bevidsthed om historiske og tekniske bedrifter. Sådanne initiativer hjælper ikke kun med at bevare vores fortid, men inspirerer også den næste generation til at udforske teknologiens verden. Yderligere spændende detaljer om jernbanetransportens historie i Europa kan findes i den kommende publikation om jernbanens 200 års jubilæum, som udkommer i Teknisk Museum i Wien vises.