Последният кабинков лифт ÖBB: Червената кабинкова лифта получава почетно място в Техническия музей!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Историческата гондола на Stubach-Weißsee-Bahn беше предадена на Техническия музей на Виена през 2025 г. и остава като технически паметник.

Die historische Gondel der Stubach-Weißsee-Bahn wurde 2025 dem Technischen Museum Wien übergeben und bleibt als technisches Denkmal erhalten.
Историческата гондола на Stubach-Weißsee-Bahn беше предадена на Техническия музей на Виена през 2025 г. и остава като технически паметник.

Последният кабинков лифт ÖBB: Червената кабинкова лифта получава почетно място в Техническия музей!

17 юни 2025 г. е специален ден за всички ентусиасти на технологиите и историята на транспорта във Виена. Поразителната червена гондола на Stubach-Weißsee-Bahn има своя нов дом в Технически музей Виена намерени. След повече от 70 години в употреба кабинковият лифт вече е част от постоянната изложба за мобилност на музея и по този начин се превръща в символ на устойчивата инфраструктура и историята на австрийския транспорт.

Железопътната линия Stubach-Weißsee е построена през 1951 г. за транспортиране както на материали, така и на пътници до резервоарите Tauernmoos и Weißsee в Stubachtal. Според обстоятелствата по онова време това е единственият пътнически кабинков лифт на Австрийските федерални железници (ÖBB). Йохан Плуй от ÖBB-Infrastructure AG? заяви по време на официалното предаване, че гондолата е не само част от технологичната история, но също така представлява бъдещето - защото представлява екологични транспортни решения.

Част от историята

Водещата роля на железопътната линия Stubach-Weißsee като част от инфраструктурата на региона се подкрепя и от нейната техническа особеност: стоките могат да бъдат спуснати в средната гара и транспортирани чрез двурелсова железопътна система. Въпреки това, поради изграждането на нов тунел за достъп като част от туристически проект, кабинковият лифт вече не се използва за обществен транспорт. Последното им пътуване се състоя на 31 август 2023 г., оттогава повечето от железопътните системи бяха демонтирани и зоните бяха предназначени за ренатурация.

По време на предаването в Техническия музей Петер Ауфрайтер, генерален директор на музея, подчерта значението на гондолата за транспортната история на Австрия и подчерта колко е важно да се запазят такива технически паметници за бъдещите поколения. В допълнение към кабинковия лифт, през есента на 2025 г. ще бъде открита специална изложба в чест на 200-годишнината на железницата. Тази изложба ще се занимава интензивно с историята и бъдещето на железопътния транспорт в Европа. Посетителите могат да очакват вълнуващо съдържание, интерактивни елементи и множество железопътни модели.

Технически данни

функционалност Подробности
Макс. полезен товар 2 тона
Макс. скорост 6 m/s
Добра гондола 4 летви и 6 материални гондоли
Обща дължина прибл. 3100 метра
Различие във височината прибл. 850 метра

Предаването на гондолата е не само още една глава в историята на Техническия музей, но и знак за нарастващо осъзнаване на историческите и технически постижения. Подобни инициативи не само помагат да запазим нашето минало, но и вдъхновяват следващото поколение да изследва света на технологиите. Допълнителни вълнуващи подробности за историята на железопътния транспорт в Европа могат да бъдат намерени в предстоящата публикация за 200-годишнината на железницата, която ще бъде публикувана в Технически музей Виена се появява.