Slutligen! Tram Line 49 körs regelbundet från måndag efter förnyelse av banan!

Slutligen! Tram Line 49 körs regelbundet från måndag efter förnyelse av banan!

Penzing, Österreich - Goda nyheter för alla passagerare i Viennese spårvagnslinjen 49: Från den 30 juni kommer den populära linjen att vara på din vanliga rutt igen. Efter tre månaders intensiv spårförnyelse har det nu varit dags att rapportera, som OE24. Byggnadsarbetet som startade i april hade målet att avsevärt öka både hastigheten och komforten på Hütteldorfer Straße. Totalt förnyades cirka 1 800 meter spår och overheadlinjer, vilket i synnerhet gynnar de penzingen passagerarna som kan se fram emot snabbare och mer punktliga anslutningar.

Byggprojektet gav också några förbättringar för stoppen. Det finns nu en extra bank vid Johnstrasse -stoppet, och väntområdet utvidgades till 3,50 meter. Breitensee-stoppet har också optimerats för att förbättra anslutningen till Ludwig-Zatzka Park. Dessutom ska ett nytt behovsstopp i den vända slingan skapas. Dessa åtgärder visar att de wieniska linjerna har en bra skicklighet för deras passagerares behov.

Modernisering och expansion i Ludwig-Zatzka-Park

Moderniseringen av stoppen är bara en del av ett större projekt. Ludwig-Zatzka-parken i penning utvidgas också och klimat. På ett område på 2550 m² planteras 33 nya träd och många gröna områden för att svalna på varma dagar och en trevlig atmosfär. En vattenbassäng med dricksfontän och vattenmunstycken är också installerad. Dessutom planeras två kalisthenik och tre fitnessutrustning såväl som många sittplatser. Enligt [5min] (https://www.5min.at/520250281105/neue-leise-und-mehr- Komfort-hier-bald-du-bald-schneller-unterweg/) är slutförandet av detta projekt för hösten 2025.

Omarbetningen av förfarandet vid S-Bahn-stationen Breitensee är avsedd att ytterligare uppgradera denna viktiga korsning av kollektivtrafik. Detta visar hur viktigt väl genomtänkt stads- och trafikplanering är för medborgarnas livskvalitet och rörlighet. Hållbar och effektiv rörlighet är inte bara viktigt för wienerna, utan är i fokus för alla framtida planer, liksom bmdv. Det handlar om att främja alternativa transportmedel och nya rörlighetskoncept för att minska beroendet av privatbilar.

Under de senaste månaderna har linjerna 46 och 52 delvis tagit över sektionerna i linje 49 medan spårbyggnadsarbetet pågår. Dessa tillfälliga avledningar har gjort det möjligt för passagerare att fortsätta arbeta bekvämt och åka till staden utan att behöva göra utan bekvämligheterna i kollektivtrafiken. Sammanfattningsvis visar det sig att de wieniska linjerna med detta omfattande förnyelseprogram inte bara strävar efter tekniska utan också sociala mål som på ett hållbart sätt kommer att förbättra det offentliga livet och den urbana rörligheten i Wien.