Wreszcie! Linia tramwajowa 49 działa regularnie od poniedziałku po odnowieniu toru!

Wreszcie! Linia tramwajowa 49 działa regularnie od poniedziałku po odnowieniu toru!

Penzing, Österreich - Dobra wiadomość dla wszystkich pasażerów wiedeńskiej linii tramwajowej 49: Od 30 czerwca popularna linia będzie znów na twojej zwykłej trasie. Po trzech miesiącach intensywnej odnowienia toru nadszedł czas, aby zgłosić się jako OE24. Prace budowlane, które rozpoczęły się w kwietniu, miały na celu znacznie zwiększenie zarówno prędkości, jak i komfortu na Hütteldorfer Straße. Odnowiono około 1800 metrów torów i linii ogólnych, co w szczególności przynosi korzyści pasażerom Penzingen, którzy mogą spodziewać się szybszych i bardziej punktualnych połączeń.

Projekt budowlany również przyniósł pewne ulepszenia przystanków. Na przystanku Johnstrasse jest teraz dodatkowy bank, a poczekalnia została poszerzona do 3,50 metra. Stop Breitensee został również zoptymalizowany w celu poprawy połączenia z parkiem Ludwig-Zatzka. Ponadto należy utworzyć nowe potrzeby w pętli odwracania. Środki te pokazują, że linie wiedeńskie mają dobry talent do potrzeb pasażerów.

Modernizacja i ekspansja w Ludwig-Zatzka-Park

Modernizacja przystanków jest tylko częścią większego projektu. Park Ludwig-Zatzka w Penzing jest również rozszerzony i klimat. Na powierzchni 2550 m² 33 nowe drzewa i liczne zielone obszary sadzi się, aby ochłodzić się w upalne dni i przyjemną atmosferę. Instalowana jest również basen wodny z fontanną do picia i dysz wodnych. Ponadto planowane są dwie kalistheniczne i trzy urządzenia fitness, a także wiele siedzeń. Według 5min, poszukiwane jest zakończenie tego projektu na jesień 2025.

Przeprojektowanie flora w S-Bahn Station Breitensee ma na celu dalszą aktualizację tego ważnego połączenia transportu publicznego. To pokazuje, jak ważne jest dobre planowanie miasta i ruchu ruchu dla jakości życia i mobilności obywateli. Zrównoważona i wydajna mobilność jest nie tylko ważna dla wiedeńczyków, ale jest przedmiotem wszystkich planów przyszłych, a także BMDV. Chodzi o promowanie alternatywnych środków transportu i nowych koncepcji mobilności w celu zmniejszenia zależności od prywatnych samochodów.

W ciągu ostatnich kilku miesięcy linie 46 i 52 częściowo przejęły sekcje linii 49 podczas trwania prac budowlanych. Te tymczasowe dywersje umożliwiły pasażerom kontynuowanie pracy wygodnej i udanie się do miasta bez konieczności działania bez udogodnień transportu publicznego. Podsumowując, okazuje się, że wiedeńskie linie z tym kompleksowym programem odnowienia toru nie tylko realizują cele techniczne, ale także cele społeczne, które zrównoważone poprawiają życie publiczne i mobilność miejską w Wiedniu.