Lucrări de construcție în Viena-Leopoldau: trenurile trebuie reprogramate acum!

Lucrări de construcție în Viena-Leopoldau: trenurile trebuie reprogramate acum!

De joi, 27 noiembrie, lucrurile vor deveni foarte aglomerate în Viena-Leopoldau: Lucrările grele de construcție vor presupune unele schimbări în transportul local pe Calea Ferată de Nord. Este posibil ca aceste șantiere să pună noi provocări atât pentru navetiști, cât și pentru călătorii ocazionali. Modificările orarului afectează în primul rând liniile REX1 și S1, care vor fi redirecționate până pe 12 decembrie, în timp ce unele trenuri vor fi chiar anulate complet.

Ca Presa a raportat că un tren de pe linia S1 rămâne în circulație între Viena și Gänserndorf, dar circulă doar la fiecare oră și și-a pierdut frecvența obișnuită. Un serviciu feroviar de înlocuire va fi înființat cu autobuze între Deutsch-Wagram și Gänserndorf pentru a reduce decalajele. Totul se desfășoară în perioada 27 noiembrie - 12 decembrie. Vor fi excepții și în orele de seară, în special pentru trenurile cu amplificator.

Detalii despre modificările orarului

Din 6 decembrie până pe 13 decembrie vor exista noi reduceri în traficul feroviar, deoarece numeroase trenuri de pe linia S1 între Deutsch-Wagram și Marchegg vor fi anulate. Acest lucru afectează în special orele de noapte, așa că călătorii ar trebui să acorde o atenție deosebită aici. Liniile afectate vor opri în schimb din ce în ce mai mult la stațiile Vienna Stadlau, Vienna Simmering și Gara Centrală din Viena, precum coroană înregistrate suplimentar.

Pasagerii ar trebui să se pregătească pentru faptul că trenurile nu vor mai circula prin Viena-Leopoldau. Singura excepție este legătura orară între Gänserndorf și Viena, care va funcționa ca de obicei. Pentru mulți navetiști, acest lucru ar putea însemna o schimbare majoră și un efort suplimentar de planificare.

Vedere a șantierelor mai mari

Problemele de la Viena fac parte dintr-o tendință mai mare în transportul feroviar. Conform informațiilor de la ADAC Există lucrări extinse de construcție în toată Germania, care vor dura până în 2030 și vor avea ca rezultat modificări similare de program. Se lucrează la peste 40 de rute majore, ceea ce duce uneori la închideri de câteva săptămâni. Potrivit autorilor care se ocupă de situația transportului feroviar, în următorii câțiva ani vor fi așteptate șantiere intensive și în Austria.

Viața de zi cu zi a călătorilor va continua, așadar, să fie influențată de aceste proiecte majore, motiv pentru care o mână bună în planificarea călătoriilor se dovedește a fi indispensabilă. Rămâne de sperat că lucrările de construcție se vor derula fără probleme și rapid, astfel încât navetiștii să poată ajunge în curând la destinație cu ușurința obișnuită.