Byggearbejde i Wien-Leopoldau: tog skal omlægges nu!

Byggearbejde i Wien-Leopoldau: tog skal omlægges nu!

Fra torsdag den 27. november bliver der rigtig travlt i Wien-Leopoldau: Tunge anlægsarbejder vil medføre nogle ændringer i den lokale transport på den nordlige jernbane. Disse byggepladser vil sandsynligvis udgøre nye udfordringer for både pendlere og lejlighedsvise rejsende. Ændringerne af køreplanen påvirker primært REX1- og S1-linjerne, som vil blive omlagt frem til den 12. december, mens nogle tog endda vil blive helt aflyst.

Som Pressen rapporterede, at et tog på linje S1 fortsat er i drift mellem Wien og Gänserndorf, men det kører kun hver time og har mistet sin normale frekvens. Der vil blive etableret en erstatningsbaneforbindelse med busser mellem Deutsch-Wagram og Gänserndorf for at lukke hullerne. Det hele løber fra 27. november til 12. december. Der vil også være undtagelser i aftentimerne, især for forstærkertog.

Detaljer om tidsplanændringer

Fra 6. december til 13. december vil der være yderligere nedskæringer i togtrafikken, da adskillige tog på S1-linjen mellem Deutsch-Wagram og Marchegg vil blive aflyst. Dette påvirker især nattetimerne, så rejsende bør være meget opmærksomme her. De berørte strækninger vil i stedet i stigende grad stoppe ved stationerne Vienna Stadlau, Vienna Simmering og Vienna Central Station, som f.eks. krone yderligere optaget.

Passagererne bør forberede sig på, at togene ikke længere vil køre via Wien-Leopoldau. Den eneste undtagelse er timeforbindelsen mellem Gänserndorf og Wien, som vil fungere som normalt. For mange pendlere kan det betyde en stor forandring og yderligere planlægningsindsats.

Udsigt til større byggepladser

Problemerne i Wien er en del af en større tendens inden for jernbanetransport. Ifølge oplysninger fra ADAC Der er omfattende anlægsarbejder i hele Tyskland, der vil vare indtil 2030 og vil resultere i lignende tidsplanændringer. Der arbejdes på mere end 40 større ruter, hvilket nogle gange fører til lukninger, der varer uger. Ifølge forfatterne, der beskæftiger sig med situationen inden for jernbanetransport, vil der også forventes intensive byggepladser i Østrig i de næste par år.

De rejsendes hverdag vil derfor fortsat være præget af disse store projekter, hvorfor en god hånd ved planlægning af rejser viser sig at være uundværlig. Det er tilbage at håbe, at anlægsarbejdet vil forløbe gnidningsløst og hurtigt, så pendlere hurtigt kan komme til deres destination igen med sædvanlig lethed.