Nova kolesarska pot v Wiednu: Neposredno od Karlsplatza do Margaretengurtela!

Nova kolesarska pot v Wiednu: Neposredno od Karlsplatza do Margaretengurtela!

Na Dunaju se spet nekaj dogaja na kolesarskem področju! Od marca 2024 bo dvosmerna kolesarska steza vzdolž Wiedner Hauptstrasse razširjena do Hartmanngasse in priključek na kolesarsko stezo v Margaretenu bo dokončno zaprt. Načrti so ambiciozni: Kolesarsko stezo bodo konstrukcijsko ločili in razširili, da bodo kolesarji varno vozili v obe smeri. To predstavlja MeinBezirk, vodja okrožja Lea Halbwidl (SPÖ) hvali izboljšave za celotno okrožje in s tem povezano spodbujanje podnebju prijazne mobilnosti.

V okviru gradbenih del bodo sosednje stranske ulice in prizadeti del glavne ulice odzidane in ozelenjene. Posadili bodo devet dreves, štiri standardne grmovnice in osem novih zelenic ter postavili pitnik. Dela na cesti med Blechturmgasse in Johann-Strauss-Gasse, ki bo od januarja do junija 2026 zaprta za središče mesta, so del širše strategije za krepitev zelene infrastrukture Dunaja.

Podnebju prijazna mobilnost na Dunaju

Spremembe v mestu so del še enega krovnega načrta: mesto Dunaj sledi podnebnemu načrtu s ciljem, da mesto razvije v 15-minutno mesto. Ta strategija je namenjena optimizaciji pretoka prometa in zagotavljanju varnejših poti za kolesarje in pešce. Dunaj želi do leta 2040 postati mesto brez motorjev z notranjim izgorevanjem, kar pomeni močno razširitev kolesarske in peš infrastrukture. To poroča mesto Dunaj na vaši spletni strani.

V okviru teh prizadevanj so načrtovani številni ukrepi za zmanjšanje emisij CO2 v prometnem sektorju. To ne vključuje le širitve javnega prevoza, temveč tudi spodbujanje e-mobilnosti in dolgoročne spremembe v vedenju mobilnosti prebivalstva. Ti so nujni, ker promet povzroči približno tretjino izpustov toplogrednih plinov na Dunaju.

Koncepti trajnostne mobilnosti

To, kar si Dunaj tu prizadeva naprej, ne podpira samo mestna oblast, temveč se prilega širši sliki, ki presega državne meje. V Nemčiji emisije CO2 v prometnem sektorju stagnirajo že več kot 30 let. Tukaj je nujna sprememba paradigme za spodbujanje podnebju prijazne mobilnosti. Listina »Inteligentna mobilnost v stanovanjskih območjih«, ki so jo razvili številni strokovnjaki in predstavniki mest, poziva k lažjemu prehodu z avtomobilov na trajnostne alternative, kot sta kolesarjenje ali hoja. Del te strategije je tudi ustvarjanje sprehajalcem in kolesarjem prijaznega življenjskega okolja, na kar opozarja VCD.

Te pobude niso pomembne le za okolje, ampak tudi za izboljšanje kakovosti življenja in družbene udeležbe v stanovanjskih območjih. Navsezadnje je ključ v sodelovanju vseh deležnikov – od občin do stanovanjskih podjetij – za skupni razvoj in implementacijo rešitev trajnostne mobilnosti.

Napredek na Dunaju kaže, da imajo dober smisel za spodbujanje podnebju prijaznih prevoznih sredstev. Medtem ko se mesto osredotoča na širitev kolesarske infrastrukture, hkrati dokazuje, da okolju prijazna mobilnost ni nujno, da ostane le sanje, ampak jo je mogoče dejansko doseči.