Nová cyklotrasa vo Wiedene: Priamo z Karlsplatz do Margaretengurtel!

Nová cyklotrasa vo Wiedene: Priamo z Karlsplatz do Margaretengurtel!

Čo sa týka cyklistiky, vo Viedni sa opäť niečo deje! Od marca 2024 sa obojsmerný cyklochodník po Wiedner Hauptstrasse rozšíri až po Hartmanngasse a definitívne sa uzavrie napojenie na cyklotrasu v Margaretene. Plány sú ambiciózne: Cyklotrasa bude stavebne oddelená a rozšírená tak, aby cyklisti mohli bezpečne jazdiť v oboch smeroch. Prezentuje to MeinBezirk, vedúca okresu Lea Halbwidl (SPÖ) chváli zlepšenia pre celý okres a súvisiacu propagáciu mobility šetrnej k klíme.

V rámci stavebných prác dôjde k odtesneniu a zazeleneniu priľahlých bočných ulíc a dotknutého úseku hlavnej ulice. Vysadených bude deväť stromov, štyri štandardné kríky a osem nových zelených záhonov, osadí sa pitná fontánka. Práce na ceste medzi Blechturmgasse a Johann-Strauss-Gasse, ktorá bude uzavretá pre centrum mesta od januára do júna 2026, sú súčasťou širšej stratégie zameranej na posilnenie zelenej infraštruktúry Viedne.

Mobilita šetrná ku klíme vo Viedni

Zmeny v meste sú súčasťou ďalšieho zastrešujúceho plánu: Mesto Viedeň sleduje klimatický plán s cieľom rozvinúť mesto na 15-minútové mesto. Cieľom tejto stratégie je optimalizovať dopravný tok a poskytnúť bezpečnejšie trasy pre cyklistov a chodcov. Viedeň chce byť do roku 2040 mestom bez spaľovacích motorov, čo so sebou prináša zásadné rozšírenie cyklistickej a pešej infraštruktúry. Informuje o tom mesto Viedeň na vašom webe.

V rámci tohto úsilia sa plánuje množstvo opatrení na zníženie emisií CO2 v sektore dopravy. To zahŕňa nielen rozšírenie verejnej dopravy, ale aj podporu e-mobility a dlhodobé zmeny v pohybovom správaní obyvateľstva. Tie sú nevyhnutné, pretože doprava spôsobuje približne tretinu emisií skleníkových plynov vo Viedni.

Koncepty udržateľnej mobility

To, čo tu Viedeň presadzuje, nepodporuje len mestská samospráva, ale zapadá aj do širšieho obrazu, ktorý presahuje hranice štátu. V Nemecku emisie CO2 v sektore dopravy stagnujú už viac ako 30 rokov. Na podporu mobility šetrnej ku klíme je potrebná zmena paradigmy. Charta „Inteligentná mobilita v obytných oblastiach“, ktorú vypracovali mnohí odborníci a zástupcovia miest, vyzýva na uľahčenie prechodu z áut na udržateľné alternatívy, ako je bicyklovanie alebo chôdza. Súčasťou tejto stratégie je aj vytvorenie životného prostredia vhodného pre chodcov a cyklistov, na čo poukazuje VCD.

Tieto iniciatívy nie sú dôležité len pre životné prostredie, ale aj pre zlepšenie kvality života a sociálnej participácie v obytných oblastiach. Kľúčom v konečnom dôsledku je spolupráca všetkých zainteresovaných strán – od samospráv až po bytové spoločnosti – na spoločnom vývoji a implementácii riešení udržateľnej mobility.

Pokrok vo Viedni ukazuje, že majú dobrý talent na propagáciu dopravných prostriedkov šetrných ku klíme. Mesto sa síce sústreďuje na rozširovanie cyklistickej infraštruktúry, no zároveň ukazuje, že ekologická mobilita nemusí zostať len snom, ale dá sa skutočne dosiahnuť.