Noua pistă de biciclete în Wieden: direct de la Karlsplatz la Margaretengurtel!

Noua pistă de biciclete în Wieden: direct de la Karlsplatz la Margaretengurtel!

Ceva se întâmplă din nou la Viena când vine vorba de ciclism! Din martie 2024, pista de biciclete cu două sensuri de-a lungul Wiedner Hauptstrasse va fi extinsă până la Hartmanngasse, iar legătura cu pista de biciclete din Margareten va fi în cele din urmă închisă. Planurile sunt ambițioase: Pista de biciclete va fi separată structural și extins, astfel încât bicicliștii să poată călători în siguranță în ambele direcții. Acesta este prezentat de MeinBezirk, liderul districtului Lea Halbwidl (SPÖ) laudă îmbunătățirile asociate pentru promovarea întregului district și mobilitatea prietenoasă a întregului district.

În cadrul lucrărilor de construcție, străzile laterale adiacente și tronsonul afectat al străzii principale vor fi desigilate și ecologizate. Vor fi plantați nouă copaci, patru arbuști standard și opt paturi verzi noi și va fi instalată o fântână de băut. Lucrările la șoseaua dintre Blechturmgasse și Johann-Strauss-Gasse, care va fi închisă în centrul orașului din ianuarie până în iunie 2026, face parte dintr-o strategie mai amplă care vizează consolidarea infrastructurii verzi a Vienei.

Mobilitate ecologică în Viena

Schimbările din oraș fac parte dintr-un alt plan general: orașul Viena urmărește foaia de parcurs climatică cu scopul de a dezvolta orașul într-un oraș de 15 minute. Această strategie are scopul de a optimiza fluxul de trafic și de a oferi rute mai sigure pentru bicicliști și pietoni. Viena își propune să fie un oraș fără motoare cu ardere până în 2040, ceea ce implică o extindere majoră a infrastructurii pentru ciclism și mers pe jos. Acest lucru este raportat de orașul Viena pe site-ul dvs.

Ca parte a acestor eforturi, sunt planificate numeroase măsuri pentru reducerea emisiilor de CO2 în sectorul transporturilor. Aceasta include nu numai extinderea transportului public, ci și promovarea mobilității electronice și schimbări pe termen lung în comportamentul de mobilitate al populației. Acestea sunt necesare deoarece traficul cauzează aproximativ o treime din emisiile de gaze cu efect de seră din Viena.

Concepte de mobilitate durabilă

Ceea ce Viena promovează aici nu este doar susținut de guvernul orașului, ci se încadrează și într-o imagine mai amplă care depășește granițele statului. În Germania, emisiile de CO2 din sectorul transporturilor stagnează de peste 30 de ani. Aici este necesară o schimbare de paradigmă pentru a promova mobilitatea ecologică. Carta „Mobilitate inteligentă în zone rezidențiale”, care a fost dezvoltată de numeroși experți și reprezentanți ai orașului, solicită facilitarea trecerii de la mașini la alternative durabile, cum ar fi mersul cu bicicleta sau mersul pe jos. O parte a acestei strategii este și crearea unui mediu de viață prietenos cu mersul pe jos și cu bicicleta, pe care VCD subliniază.

Aceste inițiative nu sunt importante doar pentru mediu, ci și pentru îmbunătățirea calității vieții și a participării sociale în zonele rezidențiale. În cele din urmă, cheia constă în colaborarea tuturor părților interesate – de la municipalități la companii de locuințe – pentru a dezvolta și implementa în comun soluții de mobilitate durabilă.

Progresele înregistrate la Viena arată că au un talent bun în promovarea mijloacelor de transport ecologice. În timp ce orașul se concentrează pe extinderea infrastructurii de ciclism, arată, de asemenea, că mobilitatea ecologică nu trebuie să rămână doar un vis, ci poate fi realizată.