Nieuw fietspad in Wieden: direct van Karlsplatz naar Margaretengurtel!

Nieuw fietspad in Wieden: direct van Karlsplatz naar Margaretengurtel!

Er gebeurt weer iets in Wenen als het om fietsen gaat! Vanaf maart 2024 wordt het tweerichtingsfietspad langs de Wiedner Hauptstrasse uitgebreid tot aan de Hartmanngasse en wordt de aansluiting op het fietspad in Margareten definitief gesloten. De plannen zijn ambitieus: het fietspad wordt structureel gescheiden en uitgebreid, zodat fietsers veilig in beide richtingen kunnen reizen. Dit wordt gepresenteerd door MeinBezirk, districtsleider Lea Halbwidl (SPÖ) prijst de verbeteringen voor het hele district en de daarmee samenhangende bevordering van klimaatvriendelijke mobiliteit.

Als onderdeel van de bouwwerkzaamheden worden de aangrenzende zijstraten en het getroffen deel van de hoofdstraat onthard en vergroend. Er zullen negen bomen, vier hoogstamheesters en acht nieuwe groenbedden worden geplant en er zal een drinkfontein worden geïnstalleerd. De werkzaamheden aan de weg tussen Brechturmgasse en Johann-Strauss-Gasse, die van januari tot juni 2026 voor het stadscentrum gesloten zal zijn, maken deel uit van een bredere strategie gericht op het versterken van de groene infrastructuur van Wenen.

Klimaatvriendelijke mobiliteit in Wenen

De veranderingen in de stad zijn onderdeel van een ander overkoepelend plan: de stad Wenen volgt de klimaatroutekaart met als doel de stad te ontwikkelen tot een kwartierstad. Deze strategie is bedoeld om de verkeersstroom te optimaliseren en veiliger routes voor fietsers en voetgangers te bieden. Wenen wil in 2040 een stad zijn zonder verbrandingsmotoren, wat een grote uitbreiding van de fiets- en wandelinfrastructuur met zich meebrengt. Dat meldt de stad Wenen op uw website.

Als onderdeel van deze inspanningen zijn er talrijke maatregelen gepland om de CO2-uitstoot in de transportsector terug te dringen. Dit omvat niet alleen de uitbreiding van het openbaar vervoer, maar ook de bevordering van e-mobiliteit en langetermijnveranderingen in het mobiliteitsgedrag van de bevolking. Deze zijn nodig omdat het verkeer ongeveer een derde van de broeikasgasemissies in Wenen veroorzaakt.

Duurzame mobiliteitsconcepten

Wat Wenen hier naar voren brengt, wordt niet alleen gesteund door het stadsbestuur, maar past ook in een groter geheel dat verder reikt dan de staatsgrenzen. In Duitsland stagneert de CO2-uitstoot in de transportsector al ruim dertig jaar. Hier is een paradigmaverschuiving nodig om klimaatvriendelijke mobiliteit te bevorderen. Het charter ‘Intelligente Mobiliteit in Woonwijken’, ontwikkeld door tal van experts en stadsvertegenwoordigers, roept op om het gemakkelijker te maken om over te stappen van de auto naar duurzame alternatieven zoals fietsen of lopen. Onderdeel van deze strategie is ook het creëren van een loop- en fietsvriendelijke leefomgeving, zoals VCD aangeeft.

Deze initiatieven zijn niet alleen van belang voor het milieu, maar ook voor het verbeteren van de leefbaarheid en sociale participatie in woonwijken. Uiteindelijk ligt de sleutel in de samenwerking van alle stakeholders – van gemeenten tot woningcorporaties – om gezamenlijk duurzame mobiliteitsoplossingen te ontwikkelen en te implementeren.

De vooruitgang in Wenen laat zien dat ze een goed talent hebben voor het bevorderen van klimaatvriendelijke transportmiddelen. Terwijl de stad zich richt op het uitbreiden van de fietsinfrastructuur, laat ze ook zien dat milieuvriendelijke mobiliteit niet alleen maar een droom hoeft te blijven, maar ook daadwerkelijk gerealiseerd kan worden.