Naujas dviračių takas Wieden: tiesiai iš Karlsplatz į Margaretengurtel!

Naujas dviračių takas Wieden: tiesiai iš Karlsplatz į Margaretengurtel!

Vienoje vėl kažkas vyksta, kai kalbama apie važiavimą dviračiu! Nuo 2024 m. kovo dvipusis dviračių takas palei Wiedner Hauptstrasse bus išplėstas iki Hartmanngasse, o susisiekimas su dviračių taku Margareten pagaliau bus uždarytas. Planai ambicingi: dviračių takas bus struktūriškai atskirtas ir išplėstas, kad dviratininkai galėtų saugiai keliauti abiem kryptimis. Tai pristato MeinBezirk, rajono vadovė Lea Halbwidl (SPÖ) giria viso rajono patobulinimus ir su tuo susijusį klimatui palankaus mobilumo skatinimą.

Vykdant statybos darbus bus išardytos ir apželdintos gretimos šalutinės gatvės ir paveikta pagrindinės gatvės atkarpa. Bus pasodinti devyni medžiai, keturi standartiniai krūmai ir aštuonios naujos želdynų lysvės, įrengtas geriamasis fontanas. Kelio tarp Blechturmgasse ir Johann-Strauss-Gasse, kuris nuo 2026 m. sausio iki birželio bus uždarytas miesto centre, darbai yra platesnės strategijos, kuria siekiama sustiprinti Vienos žaliąją infrastruktūrą, dalis.

Klimatui palankus mobilumas Vienoje

Pokyčiai mieste yra kito visa apimančio plano dalis: Vienos miestas laikosi klimato veiksmų plano, kurio tikslas – miestą paversti 15 minučių miestu. Šia strategija siekiama optimizuoti eismo srautus ir užtikrinti saugesnius maršrutus dviratininkams ir pėstiesiems. Viena siekia iki 2040 m. tapti miestu be vidaus degimo variklių, o tai reiškia, kad bus išplėtota dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūra. Tai praneša Vienos miestas savo svetainėje.

Įgyvendinant šias pastangas, planuojama imtis daugybės priemonių sumažinti išmetamo CO2 kiekį transporto sektoriuje. Tai apima ne tik viešojo transporto plėtrą, bet ir e. mobilumo skatinimą bei ilgalaikius gyventojų judėjimo elgesio pokyčius. Tai būtini, nes eismas sukelia maždaug trečdalį Vienoje išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų.

Darnaus mobilumo koncepcijos

Tai, ką čia stumia Viena, remia ne tik miesto valdžia, bet ir telpa į didesnį vaizdą, kuris peržengia valstybės sienas. Vokietijoje CO2 emisija transporto sektoriuje stagnuoja jau daugiau nei 30 metų. Norint skatinti klimatui nekenksmingą judumą, būtina pakeisti paradigmą. Daugelio ekspertų ir miesto atstovų parengtoje chartijoje „Pažangus mobilumas gyvenamuosiuose rajonuose“ raginama palengvinti perėjimą nuo automobilių prie tvarių alternatyvų, tokių kaip važiavimas dviračiu ar pėsčiomis. Šios strategijos dalis taip pat yra vaikščioti ir važinėti dviračiu palankios gyvenamosios aplinkos sukūrimas, į ką nurodo VCD.

Šios iniciatyvos svarbios ne tik aplinkosaugai, bet ir gerinant gyvenimo kokybę bei socialinį dalyvavimą gyvenamuosiuose rajonuose. Galiausiai svarbiausia yra visų suinteresuotųjų šalių – nuo ​​savivaldybių iki būsto įmonių – bendradarbiavimas, siekiant kartu kurti ir įgyvendinti tvaraus mobilumo sprendimus.

Vienos pažanga rodo, kad jie turi gerų įgūdžių propaguoti klimatui nekenksmingas transporto priemones. Nors miestas daug dėmesio skiria dviračių infrastruktūros plėtrai, tai taip pat rodo, kad aplinką tausojantis mobilumas neturi likti tik svajone, o iš tikrųjų gali būti pasiektas.