Nouvelle piste cyclable à Wieden : Directement de la Karlsplatz à Margaretengurtel !

Nouvelle piste cyclable à Wieden : Directement de la Karlsplatz à Margaretengurtel !

Il se passe encore quelque chose à Vienne en matière de cyclisme ! À partir de mars 2024, la piste cyclable bidirectionnelle le long de la Wiedner Hauptstrasse sera étendue jusqu'à la Hartmanngasse et la connexion avec la piste cyclable de Margareten sera définitivement fermée. Les projets sont ambitieux : la piste cyclable sera structurellement séparée et agrandie afin que les cyclistes puissent circuler en toute sécurité dans les deux sens. C'est ce que présente MeinBezirk, la chef de district Lea Halbwidl (SPÖ) salue les améliorations pour l'ensemble du district et la promotion associée d'une mobilité respectueuse du climat.

Dans le cadre des travaux de construction, les rues secondaires adjacentes et la section concernée de la rue principale seront descellées et verdoyantes. Neuf arbres, quatre arbustes à haute tige et huit nouveaux massifs verts seront plantés et une fontaine à eau sera installée. Les travaux sur la route entre la Blechturmgasse et la Johann-Strauss-Gasse, qui sera fermée au centre-ville de janvier à juin 2026, s'inscrivent dans une stratégie plus large visant à renforcer les infrastructures vertes de Vienne.

Une mobilité respectueuse du climat à Vienne

Les changements intervenus dans la ville s'inscrivent dans un autre plan global : la ville de Vienne poursuit la feuille de route climatique dans le but de faire de la ville une ville de 15 minutes. Cette stratégie vise à optimiser la fluidité de la circulation et à offrir des itinéraires plus sûrs pour les cyclistes et les piétons. Vienne vise à devenir une ville sans moteurs à combustion d'ici 2040, ce qui implique une expansion majeure des infrastructures cyclables et piétonnes. Ceci est rapporté par la ville de Vienne sur votre site internet.

Dans le cadre de ces efforts, de nombreuses mesures sont prévues pour réduire les émissions de CO2 dans le secteur des transports. Cela inclut non seulement le développement des transports publics, mais également la promotion de l'électromobilité et des changements à long terme dans le comportement de mobilité de la population. Ces mesures sont nécessaires car le trafic est responsable d'environ un tiers des émissions de gaz à effet de serre à Vienne.

Concepts de mobilité durable

Ce que Vienne propose ici n'est pas seulement soutenu par le gouvernement de la ville, mais s'inscrit également dans un cadre plus large qui dépasse les frontières du Land. En Allemagne, les émissions de CO2 du secteur des transports stagnent depuis plus de 30 ans. Un changement de paradigme est ici nécessaire pour promouvoir une mobilité respectueuse du climat. La charte « Mobilité intelligente dans les quartiers résidentiels », élaborée par de nombreux experts et représentants de la ville, appelle à faciliter le passage de la voiture à des alternatives durables comme le vélo ou la marche. Une partie de cette stratégie réside également dans la création d'un environnement de vie favorable à la marche et au vélo, comme le souligne VCD.

Ces initiatives sont importantes non seulement pour l'environnement, mais aussi pour améliorer la qualité de vie et la participation sociale dans les zones résidentielles. En fin de compte, la clé réside dans la collaboration de toutes les parties prenantes – des municipalités aux sociétés de logement – ​​pour développer et mettre en œuvre conjointement des solutions de mobilité durable.

Les progrès réalisés à Vienne montrent qu’ils ont le don de promouvoir des moyens de transport respectueux du climat. Tandis que la ville se concentre sur le développement des infrastructures cyclables, elle montre également que la mobilité respectueuse de l'environnement ne doit pas rester qu'un rêve, mais qu'elle peut effectivement être réalisée.