Uusi pyörätie Wiedenissä: Suoraan Karlsplatzilta Margaretengurteliin!

Uusi pyörätie Wiedenissä: Suoraan Karlsplatzilta Margaretengurteliin!

Jotain tapahtuu taas Wienissä mitä tulee pyöräilyyn! Maaliskuusta 2024 alkaen Wiedner Hauptstrassen kaksisuuntainen pyörätie laajenee Hartmanngasselle ja yhteys Margaretenin pyörätielle suljetaan vihdoin. Suunnitelmat ovat kunnianhimoisia: Pyörätie erotetaan rakenteellisesti ja laajennetaan siten, että pyöräilijät voivat liikkua turvallisesti molempiin suuntiin. Tämän esittelee MeinBezirk, piirijohtaja Lea Halbwidl (SPÖ) ylistää koko piirin ilmastoystävällistä edistämistä ja siihen liittyvää liikkuvuuden edistämistä.

Osana rakennustöitä viereiset sivukadut ja pääkadun vaikutusalue puretaan ja viherretään. Istutetaan yhdeksän puuta, neljä standardipensaa ja kahdeksan uutta viherpettä sekä asennetaan juomalähde. Blechturmgassen ja Johann-Strauss-Gassen välisellä tiellä, joka suljetaan kaupungin keskustasta tammi-kesäkuussa 2026, on osa laajempaa strategiaa, jonka tavoitteena on vahvistaa Wienin vihreää infrastruktuuria.

Ilmastoystävällinen liikkuvuus Wienissä

Muutokset kaupungissa ovat osa toista kokonaisvaltaista suunnitelmaa: Wienin kaupunki ajaa ilmaston tiekarttaa tavoitteenaan kehittää kaupungista 15 minuutin kaupunki. Tämän strategian tarkoituksena on optimoida liikenteen sujuvuus ja tarjota turvallisempia reittejä pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Wienin tavoitteena on olla kaupunki ilman polttomoottoreita vuoteen 2040 mennessä, mikä merkitsee pyöräily- ja kävelyinfrastruktuurin merkittävää laajentamista. Asiasta kertoo Wienin kaupunki verkkosivustollasi.

Osana näitä toimia suunnitellaan lukuisia toimenpiteitä liikenteen CO2-päästöjen vähentämiseksi. Tämä ei sisällä vain joukkoliikenteen laajentamista, vaan myös sähköisen liikkuvuuden edistämistä ja pitkän aikavälin muutoksia väestön liikkumiskäyttäytymisessä. Ne ovat välttämättömiä, koska liikenne aiheuttaa noin kolmanneksen Wienin kasvihuonekaasupäästöistä.

Kestävän liikkuvuuden käsitteet

Se, mitä Wien tässä ajaa eteenpäin, ei ole vain kaupunginhallituksen tukema, vaan se sopii myös osavaltion rajojen yli ulottuvaan kokonaisuuteen. Saksassa liikenteen CO2-päästöt ovat pysähtyneet yli 30 vuoden ajan. Paradigman muutos on tarpeen ilmastoystävällisen liikkuvuuden edistämiseksi. Lukuisten asiantuntijoiden ja kaupungin edustajien kehittämä "Älykäs liikkuvuus asuinalueilla" -peruskirja vaatii helpottamaan siirtymistä autoista kestäviin vaihtoehtoihin, kuten pyöräilyyn tai kävelyyn. Osana tätä strategiaa on myös kävely- ja pyöräilyystävällisen elinympäristön luominen, mistä VCD huomauttaa.

Nämä aloitteet eivät ole tärkeitä vain ympäristön kannalta, vaan myös elämänlaadun ja sosiaalisen osallistumisen parantamiseksi asuinalueilla. Avainasemassa on viime kädessä kaikkien sidosryhmien – kunnista taloyhtiöihin – yhteistyö kehittää ja toteuttaa yhdessä kestäviä liikkumisen ratkaisuja.

Wienin edistyminen osoittaa, että heillä on hyvä taito edistää ilmastoystävällisiä kulkuvälineitä. Samalla kun kaupunki keskittyy pyöräilyinfrastruktuurin laajentamiseen, se osoittaa myös, että ympäristöystävällisen liikkumisen ei tarvitse jäädä vain haaveeksi, vaan se voidaan toteuttaa.