Uus jalgrattatee Wiedenis: otse Karlsplatzilt Margaretengurteli!

Uus jalgrattatee Wiedenis: otse Karlsplatzilt Margaretengurteli!

Midagi toimub Viinis taas rattasõidu osas! Alates 2024. aasta märtsist laieneb Wiedner Hauptstrasse mööda kulgev kahesuunaline jalgrattatee Hartmanngasseni ning lõpuks suletakse ühendus Margareteni jalgrattateega. Plaanid on ambitsioonikad: Jalgrattatee eraldatakse struktuurselt ja laiendatakse, et ratturid saaksid mõlemas suunas ohutult liikuda. Seda esitleb MeinBezirk, ringkonna juht Lea Halbwidl (SPÖ) kiidab kogu ringkonna kliimasõbralikku edendamist ja sellega seotud liikuvust.

Ehitustööde raames tihendatakse ja haljastatakse külgnevad kõrvaltänavad ja kahjustatud peatänava lõik. Istutatakse üheksa puud, neli tavalist põõsast ja kaheksa uut haljaspeenart ning rajatakse joogipurskkaev. Tööd Blechturmgasse ja Johann-Strauss-Gasse vahelisel maanteel, mis suletakse kesklinnaga 2026. aasta jaanuarist juunini, on osa laiemast strateegiast, mille eesmärk on tugevdada Viini rohelist infrastruktuuri.

Kliimasõbralik liikuvus Viinis

Muutused linnas on osa teisest üldisest plaanist: Viini linn järgib kliima tegevuskava, mille eesmärk on muuta linn 15-minutiliseks linnaks. Selle strateegia eesmärk on optimeerida liiklusvoogu ning pakkuda jalgratturitele ja jalakäijatele ohutumaid marsruute. Viini eesmärk on olla 2040. aastaks ilma sisepõlemismootoriteta linn, mis toob kaasa jalgratta- ja jalgsisõidu infrastruktuuri olulise laienemise. Sellest teatas Viini linn teie veebisaidil.

Nende jõupingutuste osana on kavandatud mitmeid meetmeid CO2 heitkoguste vähendamiseks transpordisektoris. See ei hõlma mitte ainult ühistranspordi laiendamist, vaid ka e-mobiilsuse edendamist ja pikaajalisi muutusi elanikkonna liikumiskäitumises. Need on vajalikud, sest liiklus põhjustab umbes kolmandiku Viini kasvuhoonegaaside heitkogustest.

Säästva liikuvuse kontseptsioonid

See, mida Viin siin edasi lükkab, ei toeta mitte ainult linnavalitsus, vaid sobib ka suuremasse pilti, mis ulatub üle riigipiiride. Saksamaal on transpordisektori süsinikdioksiidi heitkogused seisma jäänud üle 30 aasta. Kliimasõbraliku liikuvuse edendamiseks on siin vaja paradigma muutust. Arukas liikuvus elamupiirkondades, mille on välja töötanud arvukad eksperdid ja linna esindajad, kutsub üles lihtsustama üleminekut autodelt säästvatele alternatiividele, nagu jalgrattasõit või kõndimine. Üks osa sellest strateegiast on ka jalgsi- ja rattasõidusõbraliku elukeskkonna loomine, millele VCD juhib tähelepanu.

Need algatused ei ole olulised mitte ainult keskkonna, vaid ka elukvaliteedi ja sotsiaalse osaluse parandamiseks elamupiirkondades. Lõppkokkuvõttes peitub võti kõigi sidusrühmade – omavalitsustest elamuettevõteteni – koostöös, et ühiselt välja töötada ja rakendada säästva liikumiskeskkonna lahendusi.

Edusammud Viinis näitavad, et neil on hea oskus edendada kliimasõbralikke transpordivahendeid. Kuigi linn keskendub jalgrattataristu laiendamisele, näitab see ühtlasi, et keskkonnasõbralik liikuvus ei pea jääma vaid unistuseks, vaid seda on võimalik ka tegelikult saavutada.