Ny cykelsti i Wieden: Direkte fra Karlsplatz til Margaretengurtel!

Ny cykelsti i Wieden: Direkte fra Karlsplatz til Margaretengurtel!

Der sker igen noget i Wien, når det kommer til cykling! Fra marts 2024 udvides den dobbeltrettede cykelsti langs Wiedner Hauptstrasse til Hartmanngasse og forbindelsen til cykelstien i Margareten lukkes endeligt. Planerne er ambitiøse: Cykelstien bliver strukturelt adskilt og udbygget, så cyklisterne kan færdes sikkert i begge retninger. Dette præsenteres af MeinBezirk, distriktslederen Lea Halbwidl (SPÖ) roser forbedringerne for hele distriktet og den tilhørende fremme af klimavenlig mobilitet.

Som en del af anlægsarbejdet vil de tilstødende sidegader og det berørte stykke af hovedgaden blive aflukket og begrønt. Der skal plantes ni træer, fire standardbuske og otte nye grønne bede, og der skal installeres et drikkefontæne. Arbejdet med kørebanen mellem Blechturmgasse og Johann-Strauss-Gasse, som vil være lukket for byens centrum fra januar til juni 2026, er en del af en bredere strategi, der sigter mod at styrke Wiens grønne infrastruktur.

Klimavenlig mobilitet i Wien

Ændringerne i byen er en del af en anden overordnet plan: Byen Wien forfølger klimakøreplanen med det formål at udvikle byen til en 15-minutters by. Denne strategi har til formål at optimere trafikafviklingen og give sikrere ruter for cyklister og fodgængere. Wien sigter mod at være en by uden forbrændingsmotorer i 2040, hvilket medfører en stor udbygning af cykel- og ganginfrastrukturen. Det oplyser byen Wien på din hjemmeside.

Som led i denne indsats er der planlagt adskillige tiltag for at reducere CO2-udledningen i transportsektoren. Dette omfatter ikke kun udbygningen af ​​offentlig transport, men også fremme af e-mobilitet og langsigtede ændringer i befolkningens mobilitetsadfærd. Disse er nødvendige, fordi trafikken forårsager omkring en tredjedel af drivhusgasemissionerne i Wien.

Bæredygtige mobilitetskoncepter

Det, Wien skubber frem her, støttes ikke kun af bystyret, men passer også ind i et større billede, der rækker ud over statens grænser. I Tyskland har CO2-udledningen i transportsektoren været stagneret i over 30 år. Her er et paradigmeskift nødvendigt for at fremme klimavenlig mobilitet. Chartret "Intelligent Mobility in Residential Areas", som er udviklet af adskillige eksperter og byrepræsentanter, opfordrer til at gøre det lettere at skifte fra biler til bæredygtige alternativer såsom cykling eller gang. En del af denne strategi er også skabelsen af ​​et gå- og cykelvenligt levemiljø, hvilket VCD påpeger.

Disse initiativer er ikke kun vigtige for miljøet, men også for at forbedre livskvaliteten og den sociale deltagelse i boligområderne. I sidste ende ligger nøglen i samarbejdet mellem alle interessenter – fra kommuner til boligselskaber – om i fællesskab at udvikle og implementere bæredygtige mobilitetsløsninger.

Fremgangen i Wien viser, at de har gode evner til at fremme klimavenlige transportmidler. Mens byen fokuserer på at udbygge cykelinfrastrukturen, viser den også, at miljøvenlig mobilitet ikke behøver at forblive blot en drøm, men faktisk kan opnås.