Protecția climatică și asistența medicală: orașe într -o luptă comună!

Protecția climatică și asistența medicală: orașe într -o luptă comună!

Evoluțiile demografice din zonele urbane aduc provocări similare în asistența medicală. Primarul din Hamburg, Peter Tschentscher, a subliniat că asistența medicală devine din ce în ce mai dificilă, deși posibilitățile medicale se îmbunătățesc constant. O lipsă din ce în ce mai mare de personal și creșterea costurilor sunt îngrijorate de cei responsabili. El a explicat: „Îngrijirea sănătății devine din ce în ce mai dificilă”, ceea ce subliniază nevoia de noi soluții.

măsuri comune pentru o calitate mai bună a vieții

Un obiectiv comun este promovarea dezvoltării urbane care ține cont de schimbările climatice și furnizarea de spațiu de locuit la prețuri accesibile. Au fost subliniate, de asemenea, subiectele de justiție socială și șanse egale. Ofertele culturale, în ciuda presiunii de economii ar trebui să rămână scăzută, spune primarul Michael Ludwig. În același timp, provocările care decurg din foarfecele din țară și decalajul dintre Est și Vest nu pot fi trecute cu vederea.

virajul de mobilitate se află în partea de sus a agendei acestor trei orașe. Hamburg progresează și intenționează să facă mașina Jungfernstieg -Free. De asemenea, la Viena, obiectivul unui centru al orașului calmat în trafic rămâne, în timp ce extinderea metroului și a tramvaiului este avansată în continuare. Tschentscher a precizat că mașina va rămâne un mijloc important de transport în viitor. În același timp, Ludwig a vorbit în favoarea Lobautunnel pentru a crea un spațiu de locuit la prețuri accesibile. Comparația cu orașe precum Amsterdam și Copenhaga arată că Viena și Hamburg trebuie să își regândească conceptele de mobilitate.

provocări în zonele rurale

În timp ce urbanul măsoară progresează, zonele rurale rămân adesea neafectate de discuțiile despre schimbarea mobilității. O opinie a experților de la Consiliul consultativ științific de la Ministerul Federal al Digitalului și Transporturilor arată că lipsește alternative la automobil, care pune în pericol schimbarea mobilității. Costurile din ce în ce mai mari pentru mobilitatea motorizată, din cauza tranzacționării cu emisii naționale și a prețurilor crescute deja a combustibilului, în plus, încordau gospodăriile din regiunile rurale. Trid subliniază că necesită o strategie cadru de politică de trafic pentru a ține cont de nevoile de mobilitate urbană și rurală.

Un alt aspect al justiției sociale se referă la planificarea traficului. În special în Germania, dezvoltarea urbană a fost operată de zeci de ani, ceea ce a favorizat în special mașina. Acest lucru a dus la dreptul spațial și la poluarea mediului care afectează toți locuitorii orașului. Prin urmare, cerințele pentru o cifră de afaceri a traficului social sunt mai puternice. vcd apelează la distribuții corecte ale zonelor pentru posibilele măsuri.

În rezumat, cooperarea orașului Silog arată că Viena, Hamburg și Zurich sunt dispuși să facă față provocărilor viitorului. Prin promovarea schimbului și inspirației dintre orașe, acestea creează oportunități pentru soluții care ar trebui să garanteze spații urbane durabile și locuibile. Rămâne de văzut cum se vor dezvolta aceste planuri promițătoare.