Klimata aizsardzība un veselības aprūpe: pilsētas kopīgā cīņā!

Klimata aizsardzība un veselības aprūpe: pilsētas kopīgā cīņā!

Ievērojamā iniciatīvā Vīne, Hamburga un Cīrihe ir nolēmušas apvienot spēkus, lai rastu risinājumus neatliekamajām pilsētas veselības aprūpes un mobilitātes problēmām. Trīs pilsētu mēri tikās, lai definētu savus stratēģiskos mērķus, kas ir daļa no Apvienoto Nāciju Organizācijas darba kārtības 2030. gadam. kurjers ziņo, ka sanāksmes uzmanības centrā bija klimata aizsardzība, sociālais taisnīgums un apdzīvojama vide.

Demogrāfiskās tendences pilsētu teritorijās rada līdzīgas problēmas veselības aprūpē. Hamburgas mērs Pīters Čenčers uzsvēra, ka veselības aprūpe kļūst arvien grūtāka, lai gan medicīniskās iespējas nepārtraukti uzlabojas. Pieaugošais darbinieku trūkums un augošās izmaksas satrauc atbildīgos. Viņš paskaidroja: "Veselības aprūpe kļūst arvien grūtāka," uzsverot nepieciešamību pēc jauniem risinājumiem.

Kopīgi pasākumi labākai dzīves kvalitātei

Kopīgs mērķis ir veicināt pilsētu attīstību, ņemot vērā klimata pārmaiņas un pieejamu mājokļu nodrošināšanu. Tāpat tika akcentēti sociālā taisnīguma un vienlīdzīgu iespēju jautājumi. Vīnes mērs Mihaels Ludvigs uzskata, ka kultūras piedāvājumam jāsaglabā zems slieksnis, neskatoties uz spiedienu samazināt izmaksas. Tajā pašā laikā nevar nepamanīt izaicinājumus, ko rada pilsētu un lauku plaisa un plaisa starp Austrumiem un Rietumiem.

Mobilitātes pāreja ir darba kārtības augšgalā šajās trīs pilsētās. Hamburga virzās uz priekšu un plāno padarīt Jungfernstieg bez automašīnām. Arī Vīnē saglabājas satiksmes nomierināta pilsētas centra mērķis, savukārt metro un tramvaja paplašināšana turpina virzīties uz priekšu. Tšenčers skaidri norādīja, ka automašīna arī turpmāk būs svarīgs pārvietošanās līdzeklis. Tajā pašā laikā Ludvigs izteicās par labu Lobau tunelim, lai izveidotu pieejamu dzīvojamo platību. Salīdzinājums ar tādām pilsētām kā Amsterdama un Kopenhāgena parāda, ka arī Vīnei un Hamburgai ir jāpārdomā savas mobilitātes koncepcijas.

Izaicinājumi lauku apvidos

Kamēr pilsētu pasākumi virzās uz priekšu, lauku apvidi bieži paliek neskarti no diskusijām par mobilitātes pāreju. Federālās digitālās un transporta ministrijas Zinātniskās konsultatīvās padomes ziņojums liecina, ka automašīnai trūkst alternatīvu, kas apdraud mobilitātes pāreju. Motorizētās mobilitātes izmaksu pieaugums, ko izraisa valsts emisijas kvotu tirdzniecība un jau tā paaugstinātās degvielas cenas, rada papildu slogu mājsaimniecībām lauku reģionos. Trid norāda, ka ir vajadzīga transporta politikas pamatstratēģija, lai ņemtu vērā gan pilsētu, gan lauku mobilitātes vajadzības.

Vēl viens sociālā taisnīguma aspekts attiecas uz transporta plānošanu. Jo īpaši Vācijā pilsētu attīstība tika veikta gadu desmitiem, kas galvenokārt deva priekšroku automašīnai. Tas ir novedis pie zemes nevienlīdzības un vides spiediena, kas ietekmē visus pilsētas iedzīvotājus. Tāpēc prasības pēc sociāli taisnīgas transporta pārejas kļūst arvien skaļākas. VCD kā iespējamos pasākumus min taisnīgu vietas sadali gājējiem un velosipēdistiem, kā arī ciešāku pilsētplānošanas un satiksmes plānošanas integrāciju.

Rezumējot, pilsētu dialoga sadarbība liecina, ka Vīne, Hamburga un Cīrihe ir gatavas stāties pretī nākotnes izaicinājumiem. Veicinot apmaiņu un iedvesmu starp pilsētām, tās rada iespējas risinājumiem, kas garantē ilgtspējīgas un apdzīvojamas pilsēttelpas. Jāskatās, kā šie daudzsološie plāni attīstīsies tālāk.