Klimato apsauga ir sveikatos apsauga: miestai bendroje kovoje!

Klimato apsauga ir sveikatos apsauga: miestai bendroje kovoje!

Įspūdinga iniciatyva Viena, Hamburgas ir Ciurichas nusprendė suvienyti jėgas, kad rastų sprendimus neatidėliotiniems miesto sveikatos priežiūros ir mobilumo iššūkiams. Trijų miestų merai susitiko apibrėžti savo strateginius tikslus, kurie yra Jungtinių Tautų 2030 m. darbotvarkės dalis. kurjeris praneša, kad susitikime daugiausia dėmesio buvo skirta klimato apsaugai, socialiniam teisingumui ir gyventi tinkamai aplinkai.

Demografinės tendencijos miestų vietovėse kelia panašių iššūkių sveikatos priežiūrai. Hamburgo meras Peteris Tschentscheris pabrėžė, kad sveikatos priežiūra tampa vis sunkesnė, nors medicinos galimybės nuolat tobulėja. Didėjantis darbuotojų trūkumas ir didėjančios išlaidos kelia nerimą atsakingiems asmenims. Jis paaiškino: „Sveikatos priežiūra darosi vis sunkesnė“, pabrėždamas naujų sprendimų poreikį.

Bendros priemonės geresnei gyvenimo kokybei

Bendras tikslas – skatinti miestų plėtrą, atsižvelgiant į klimato kaitą ir įperkamo būsto teikimą. Taip pat buvo akcentuojami socialinio teisingumo ir lygių galimybių klausimai. Vienos mero Michaelo Ludwigo teigimu, kultūros pasiūla turėtų išlikti žema, nepaisant spaudimo mažinti išlaidas. Tuo pačiu metu negalima nepastebėti iššūkių, kylančių dėl miesto ir kaimo takoskyros bei atotrūkio tarp Rytų ir Vakarų.

Judumo perėjimas yra svarbiausias šių trijų miestų darbotvarkės klausimas. Hamburgas juda į priekį ir planuoja, kad „Jungfernstieg“ nebūtų automobilių. Vienoje taip pat išlieka tikslas – nuraminti eismą miesto centrą, o metro ir tramvajų plėtra ir toliau stumiama į priekį. Tschentscher leido suprasti, kad automobilis ir ateityje išliks svarbia transporto priemone. Tuo pačiu metu Ludwigas pasisakė už Lobau tunelį, kad būtų sukurta prieinama gyvenamoji erdvė. Palyginimas su tokiais miestais kaip Amsterdamas ir Kopenhaga rodo, kad Viena ir Hamburgas taip pat turi persvarstyti savo mobilumo koncepcijas.

Iššūkiai kaimo vietovėse

Nors miesto priemonės tobulėja, kaimo vietovės dažnai lieka nepaliestos diskusijų apie judėjimo perėjimą. Federalinės skaitmeninės ir transporto ministerijos mokslinės patariamosios tarybos ataskaita rodo, kad automobiliui trūksta alternatyvų, o tai kelia pavojų judėjimo perėjimui. Dėl nacionalinės apyvartinių taršos leidimų prekybos ir jau padidėjusių degalų kainų didėjančios motorizuoto mobilumo sąnaudos kelia papildomą įtampą kaimo regionų namų ūkiams. Trid atkreipia dėmesį į tai, kad reikia parengti transporto politikos pagrindų strategiją, kad būtų atsižvelgta į judumo mieste ir kaime poreikius.

Kitas socialinio teisingumo aspektas susijęs su transporto planavimu. Ypač Vokietijoje dešimtmečius buvo vykdoma miestų plėtra, kuri pirmiausia buvo palanki automobiliui. Tai lėmė žemės nelygybę ir neigiamą poveikį aplinkai, turinčią įtakos visiems miesto gyventojams. Todėl socialiai teisingo transporto perėjimo reikalavimai tampa vis garsesni. VCD kaip galimas priemones mini teisingą erdvės paskirstymą pėstiesiems ir dviratininkams bei glaudesnę miestų ir eismo planavimo integraciją.

Apibendrinant galima teigti, kad miesto dialogo bendradarbiavimas rodo, kad Viena, Hamburgas ir Ciurichas yra pasirengę priimti ateities iššūkius. Skatindami miestų mainus ir įkvėpimą, jie sukuria galimybes sprendimams, garantuojantiems tvarias ir gyvybingas miesto erdves. Belieka pamatyti, kaip šie daug žadantys planai vystysis toliau.