Protection du climat et soins de santé: villes dans une lutte commune!

Protection du climat et soins de santé: villes dans une lutte commune!

Les développements démographiques dans les zones urbaines présentent des défis similaires dans les soins de santé. Le maire de Hambourg, Peter Tschentscher, a souligné que les soins de santé deviennent de plus en plus difficiles, bien que les possibilités médicales s'améliorent constamment. Un manque croissant de personnel et une augmentation des coûts s'inquiètent des responsables. Il a expliqué: "Les soins de santé deviennent de plus en plus difficiles", ce qui souligne la nécessité de nouvelles solutions.

Mesures courantes pour une meilleure qualité de vie

Un objectif commun est de promouvoir le développement urbain qui prend en compte le changement climatique et la fourniture d'un espace de vie abordable. Les sujets de la justice sociale et de l'égalité des chances ont également été soulignés. Les offres culturelles malgré la pression des économies devraient rester faibles, explique le maire Michael Ludwig. Dans le même temps, les défis qui découlent des ciseaux du pays de la ville et l'écart entre l'Est et l'Ouest ne peuvent pas être négligés.

Le virage de la mobilité est en haut de l'ordre du jour de ces trois villes. Hambourg progresse et prévoit de rendre la voiture Jungfernstieg sans voiture. À Vienne également, l'objectif d'un centre-ville calé de reste, tandis que l'expansion du métro et du tramway est encore avancée. Tschentscher a clairement indiqué que la voiture restera un moyen de transport important à l'avenir. Dans le même temps, Ludwig a parlé en faveur du lobautunnel pour créer un espace de vie abordable. La comparaison avec des villes comme Amsterdam et Copenhague montre que Vienne et Hambourg doivent également repenser leurs concepts de mobilité.

Défis dans les zones rurales

Alors que les mesures urbaines progressent, les zones rurales restent souvent non affectées par les discussions sur le changement de mobilité. Un avis d'expert du conseil consultatif scientifique du ministère fédéral du Digital et des Transports montre qu'il existe un manque d'alternatives à l'automobile, ce qui met en danger le changement de mobilité. L'augmentation des coûts de mobilité motorisée, en raison du trading national des émissions et a déjà augmenté les prix du carburant, rédigeant en outre les ménages dans les régions rurales. TRID souligne qu'il nécessite une stratégie de cadre de politique de trafic pour prendre en compte les besoins de mobilité urbaine et rurale.

Un autre aspect de la justice sociale concerne la planification du trafic. En Allemagne en particulier, le développement urbain a été exploité pendant des décennies, ce qui a particulièrement favorisé la voiture. Cela a conduit au droit spatial et à la pollution de l'environnement qui affecte tous les habitants de la ville. Les demandes d'un roulement de trafic socialement juste sont donc plus fortes. VCD appelle les distributions équitables des domaines pour les piétons et les cyclistes ainsi que l'intégration plus approfondie de la planification d'Urban et du trafic comme mesures possibles.

En résumé, la coopération de la ville Sliog montre que Vienne, Hambourg et Zurich sont prêts à faire face aux défis de l'avenir. En promouvant l'échange et l'inspiration entre les villes, ils créent des opportunités de solutions qui devraient garantir des espaces urbains durables et vivables. Il reste à voir comment ces plans prometteurs se développent.