Ilmastonsuojelu ja terveydenhuolto: kaupungit yhteisessä taistelussa!

Ilmastonsuojelu ja terveydenhuolto: kaupungit yhteisessä taistelussa!

Merkittävänä aloitteena Wien, Hampuri ja Zürich ovat päättäneet yhdistää voimansa löytääkseen ratkaisuja kaupunkien terveydenhuollon ja liikkuvuuden kiireellisiin haasteisiin. Kolmen kaupungin pormestarit tapasivat määritelläkseen strategisia tavoitteitaan, jotka ovat osa YK:n 2030 Agendaa. kuriiri raportoi, että kokouksen painopiste oli ilmastonsuojelussa, sosiaalisessa oikeudenmukaisuudessa ja asuttavassa ympäristössä.

Kaupunkialueiden väestökehitys tuo samanlaisia ​​haasteita terveydenhuoltoon. Hampurin pormestari Peter Tschentscher korosti, että terveydenhuolto on yhä vaikeampaa, vaikka lääketieteelliset vaihtoehdot paranevat jatkuvasti. Kasvava henkilöstöpula ja kasvavat kustannukset huolestuttavat vastuullisia. Hän selitti: "Terveydenhoidosta on tulossa yhä vaikeampaa", ja hän korosti uusien ratkaisujen tarvetta.

Yhteisiä toimenpiteitä elämänlaadun parantamiseksi

Yhteisenä tavoitteena on edistää ilmastonmuutoksen huomioivaa kaupunkikehitystä ja kohtuuhintaista asumista. Myös sosiaalisen oikeudenmukaisuuden ja yhtäläisten mahdollisuuksien kysymyksiä korostettiin. Wienin pormestarin Michael Ludwigin mukaan kulttuuritarjonnan tulisi pysyä matalalla kynnyksellä huolimatta kustannusleikkauspaineista. Samalla kaupunkien ja maaseudun välisen kuilun ja idän ja lännen välisen kuilun aiheuttamia haasteita ei voida sivuuttaa.

Liikkuvuuteen siirtyminen on näiden kolmen kaupungin asialistan kärjessä. Hampuri etenee ja aikoo tehdä Jungfernstiegistä autottoman. Myös Wienissä tavoite liikenteen tyynestä keskustasta säilyy, kun taas metron ja raitiovaunun laajentamista viedään eteenpäin. Tschentscher teki selväksi, että auto on jatkossakin tärkeä kulkuväline. Samaan aikaan Ludwig puhui Lobaun tunnelin puolesta edullisen asuintilan luomiseksi. Vertailu Amsterdamin ja Kööpenhaminan kaltaisiin kaupunkeihin osoittaa, että Wienin ja Hampurin on myös harkittava uudelleen liikkuvuuskonseptejaan.

Haasteita maaseudulla

Kaupunkien toimenpiteiden edistyessä maaseutualueet jäävät usein koskemattomiksi keskusteluista liikkuvuuteen siirtymisestä. Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriön tieteellisen neuvottelukunnan raportti osoittaa, että autolle ei ole vaihtoehtoja, mikä vaarantaa liikkuvuuden siirtymisen. Kansallisesta päästökaupasta ja jo kohonneista polttoaineiden hinnoista johtuvat moottoriajoneuvojen kustannusten nousut rasittavat kotitalouksia maaseudulla. Trid huomauttaa, että tarvitaan liikennepolitiikan puitestrategiaa, jossa otetaan huomioon sekä kaupunkien että maaseudun liikkuvuuden tarpeet.

Toinen sosiaalisen oikeudenmukaisuuden näkökohta koskee liikenteen suunnittelua. Erityisesti Saksassa tehtiin vuosikymmenten ajan kaupunkikehitystä, joka suosi ensisijaisesti autoa. Tämä on johtanut maan eriarvoisuuteen ja ympäristöpaineisiin, jotka vaikuttavat kaikkiin kaupungin asukkaisiin. Vaatimukset sosiaalisesti oikeudenmukaisesta liikenteestä ovat siksi kovemmat. VCD mainitsee mahdollisina toimenpiteinä tasapuolisen tilanjaon jalankulkijoille ja pyöräilijöille sekä kaupunki- ja liikennesuunnittelun tiiviimmän yhdistämisen.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kaupunkidialogiyhteistyö osoittaa, että Wien, Hampuri ja Zürich ovat valmiita kohtaamaan tulevaisuuden haasteet. Edistämällä kaupunkien välistä vaihtoa ja inspiraatiota ne luovat mahdollisuuksia ratkaisuille, jotka takaavat kestävät ja asuttavat kaupunkitilat. Nähtäväksi jää, miten nämä lupaavat suunnitelmat kehittyvät edelleen.