Kliimakaitse ja tervishoiuteenused: linnad ühises võitluses!

Kliimakaitse ja tervishoiuteenused: linnad ühises võitluses!

Linnapiirkondade demograafilised arengud toovad tervishoius sarnaseid väljakutseid. Hamburgi linnapea Peter Tschentscher rõhutas, et tervishoiuteenused muutuvad üha keerukamaks, ehkki meditsiinilised võimalused paranevad pidevalt. Kasvav personali puudumine ja kasvavad kulud on mures vastutavate inimeste pärast. Ta selgitas: "Tervishoid on muutumas üha raskemaks", mis rõhutab uute lahenduste vajadust.

Parema elukvaliteedi levinumad mõõtmed

Ühine eesmärk on edendada linnaarengut, mis võtab arvesse kliimamuutusi ja taskukohase eluruumi pakkumist. Samuti rõhutati sotsiaalse õigluse ja võrdsete võimaluste teemasid. Kultuuripakkumised vaatamata säästusurnile peaks jääma madalale läve, ütles linnapea Michael Ludwig. Samal ajal ei saa kahe silma vahele jätta väljakutseid, mis tulenevad linnamaa kääridest ja ida ja lääne vahest.

Liikuvuse pööre on nende kolme linna päevakorra tipus. Hamburg edeneb ja kavatseb teha Jungfernstieg Car -Free. Ka Viinis on liiklusega-karjatud kesklinna eesmärk, samas kui metroo ja trammi laienemine on veelgi arenenud. Tschentscher tegi selgeks, et auto jääb tulevikus oluliseks transpordivahendiks. Samal ajal rääkis Ludwig lobautunneli kasuks, et luua taskukohane elamispind. Võrdlus selliste linnadega nagu Amsterdam ja Kopenhaagen näitab, et ka Viin ja Hamburg peavad oma liikuvuse kontseptsioonid ümber mõtlema.

väljakutsed maapiirkondades

Kui linnameetmed edenevad, ei mõjuta maapiirkonnad liikuvuse muutumise arutelusid sageli. Föderaalse digitaal- ja transpordiministeeriumi teadusliku nõuandekogu ekspertarvamus näitab, et autodele puuduvad alternatiivid, mis ohustavad liikuvuse muutust. Motoriseeritud liikuvuse suurenevad kulud, mis on tingitud riiklike heitkogustega kauplemisest ja suurendasid juba kütusehindasid, pingestavad lisaks maapiirkondade leibkonnad. trid juhib tähelepanu sellele, et see nõuab liikluspoliitika raamistiku strateegiat nii linna- kui ka maapiirkondade liikuvuse vajadustega.

Veel üks sotsiaalse õigluse aspekt puudutab liikluse kavandamist. Eelkõige Saksamaal käitati linnaarengut aastakümneid, mis eriti soosisid autot. See on viinud kosmoseõiguse ja keskkonnareostuseni, mis mõjutab kõiki linnaelanikke. Seetõttu on sotsiaalselt lihtsalt liikluse käibe nõudmised valjemad. vcd nimetab piirkondade ja jalgratturite õiglasi levitamist, samuti linnade ja liikluse kavandamise kui võimalike meetmete integreerimist.

Kokkuvõtlikult näitab linnasilog koostöö, et Viin, Hamburg ja Zürich on nõus silmitsi seisma tuleviku väljakutsetega. Linnade vahelise vahetuse ja inspiratsiooni edendamisega loovad nad võimalused lahendusteks, mis peaksid tagama jätkusuutlikke ja elamistatavaid linnaruume. Jääb üle vaadata, kuidas need paljutõotavad plaanid arenevad.