Wiener Schnellbahn: Rekonstrukce začíná hladce navzdory náhradnímu provozu!

Wiener Schnellbahn: Rekonstrukce začíná hladce navzdory náhradnímu provozu!

Floridsdorf, Österreich - Ve Vídni je v současné době na stopách rychlé stopy hodně aktivit, a ne bez důvodu. Od dnešního rána, 28. června 2025, na hlavní trase mezi Praterstern a Floridsdorf do 1. září ve 4:00 nejsou součástí víceletého renovačního programu, jehož cílem je udržitelné zlepšení dopravní infrastruktury do 1. září ve 4:00. Podle Kurier , odpovědné orgány byly dosud hladké.

Pro cestující to také znamená adaptaci. Zaměstnanec soukromé bezpečnostní společnosti, která je ve službě od 5:00, sleduje proces a neustále podává zprávy včas a přichází autobusy. Jeho služba končí v 20 hodin, ale poukazuje na to, že není zodpovědný za možné zpoždění. Zdá se, že tato služba nabízí malou úlevu v již napjaté situaci.

Pohled na hranice

Ale tento provoz nahrazení kolejnice ve Vídni je jen malá část většího renovačního programu, který se rozprostírá až do roku 2027. As Deutsche Bahn, bude do konce roku 2027 vykázáno celkem 53 milionů eur, které zlepšují železniční síť a investovaly vlakové stanice. Samotné 8 miliard EUR je plánováno na 13 obecných rekonstrukcí. Důraz je kladen na rekonstrukci stávající infrastruktury, která hraje stejně důležitou roli pro budoucnost železniční dopravy.

Němci si stanovili ambiciózní cíle: 400 vlakových stanic musí být přepracováno, aby se zvýšila vstřícnost zákazníka. Mnoho z těchto opatření je navrženo tak, aby zlepšilo infrastrukturu cestujících a dopravních společností. Jednotné standardy a moderní technologie by měly pomoci zvýšit přesnost vlaků a zvýšit kapacitu celé železniční sítě.

Zlepšení udržitelné infrastruktury

Výzvy, které tyto komplexní renovační práce neměly být podceňovány. Prezentováno db inženýrství Zobrazit přístup k spolupráci. Jeden zde hovoří o rekonstrukci sítě trasy do roku 2030, která se koná v koordinaci s odpovědnými úřady, úřady a společnostmi železniční dopravy. Cíl však zůstává stejný: silnější infrastruktura, která umožňuje více přesné rysy.

Aby bylo možné efektivně provádět opatření, bude nutné úplné uzavření. Na jedné straně by tyto úpravy měly usnadnit provádění práce a na druhé straně minimalizovat účinky na cestovatele a náklady na dopravu. V dlouhodobém horizontu by měla být nevyřízena renovační nevyřízená a železniční infrastruktura je třeba udržitelně zlepšovat.

Celkově jsme ve fázi změny. Modernizace je naléhavě nezbytná k splnění požadavků na budoucí koncept mobility. I když v současné době existují určité nepříjemnosti, například blokování trasy Express Train, lze říci, že je to cesta k lepšímu a spolehlivějšímu dopravnímu spojení v hlavním městě.

Details
OrtFloridsdorf, Österreich
Quellen

Kommentare (0)