Quick Track Lock in Wien: Hvad passagerer nu har brug for at vide!

Quick Track Lock in Wien: Hvad passagerer nu har brug for at vide!

Floridsdorf, Österreich - Ifølge dagens rapporter annoncerede ÖBB, at Express Railway -linjen mellem Floridsdorf og Pratersern vil være lukket for omfattende moderniseringsarbejde fra 29. juni til 1. september 2025. Arbejdet sigter mod at gøre ruten mere sikker og øge kapaciteten. Derudover moderniseres togbeskyttelsessystemet, og platformene udvides til at give plads til længere tog. Dette er beregnet til at optimere strømmen af ​​trafik i regionen, såsom 5min.at.

For ikke at lade de rejsende ned i løbet af denne tid er der oprettet to jernbanerudskiftningsbuslinjer. Den blå linje stopper ved S-Bahn-stationerne Traisengasse og Handelskai, mens den gule direkte buslinje kører fra Floridsdorf til Praterstern uden mellemstop. Busserne kører hver dag om morgenen til aften, hvorved afgangstider også er tilgængelige i Scotty Mobil-appen, f.eks

forberedelse til byggearbejdet

Et farvelægningssystem bruges på togstationerne til bedre orientering af passagerer. Desuden genkendes ÖBB -billetter i visse sektioner også af de Wiener linjer, så metro og sporvogne kan bruges uden problemer. Selve de wiener linjer påvirkes også af strukturelle tilpasninger: mellem 28. juni og 31. august 2025 fornyes U4 -ruten, hvilket også har indflydelse på tidsplanen.

Specifikt er en erstatningsforbindelse mellem Friedensbrücke og Schottenring indstillet via E4 -sporvognslinjen. Passagerer kan også se frem til andre metro- og sporvognsforbindelser, såsom U1 fra Leopoldau til hovedtogstationen eller U3 fra at simre til Wien Mitte. Disse foranstaltninger er en del af de omfattende moderniseringer i Wien Transport Network, som også på Wienerlinien.at.

Andre byggeprojekter i regionen

Byggeriet er ikke kun begrænset til det hurtige spor. Begrænsninger kan også forventes i Nedre Østrig: S40 mellem Klostnerneuburg-Weidling og St. Andrä-Wördern erstattes af busser i samme periode, og alle tog af R40-linjen, der kører fra Wien Franz-Josefs-Bahnhof til St. Andrä-Wördern. Forbindelserne mellem linjer REX4 og REX41 til GMünd påvirkes også af tidsplanændringer.

Derudover er der løbende sporbygningsarbejde i forskellige distrikter i Wien, herunder på Hütteldorfer Straße, hvor op til 1.750 meter spor udveksles. Dette arbejde er beregnet til at hjælpe med at fjerne langsomme kørepunkter og øge komforten ved stop, som anført i en anden rapport om Wienerlinien.at.

Med alle disse foranstaltninger viser ÖBB og de wiener linjer en god hånd til at forbedre byens Infrastruktur og for at sikre borgernes mobilitet. Selv hvis de kommende blokke og begrænsninger kan være en udfordring for nogle, vil denne fase hjælpe med at få Wien til at passe til fremtiden.