قفل المسار السريع في فيينا: ما يحتاج الركاب الآن إلى معرفته!

قفل المسار السريع في فيينا: ما يحتاج الركاب الآن إلى معرفته!

Floridsdorf, Österreich - وفقًا لتقارير اليوم ، أعلنت öbb أن خط السكك الحديدية السريع بين فلوريديسدورف وبراترسيترن سيتم إغلاقه أمام أعمال التحديث الشاملة من 29 يونيو إلى 1 سبتمبر 2025. ويهدف العمل إلى جعل الطريق أكثر أمانًا وزيادة القدرة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحديث نظام حماية القطار ويتم تمديد المنصات لإفساح المجال للقطارات الطويلة. يهدف هذا إلى تحسين تدفق حركة المرور في المنطقة ، مثل 5min.at.

من أجل عدم السماح للمسافرين بالهبوط خلال هذا الوقت ، يتم إعداد خطين للحافلات البديلة للسكك الحديدية. سيتوقف الخط الأزرق عند محطات S-Bahn Traisengasse و Handelskai ، بينما يقود خط الحافلات المباشر الأصفر من Floridsdorf إلى Praterstern دون توقفات وسيطة. تعمل الحافلات كل يوم في الصباح حتى المساء ، حيث تتوفر أوقات المغادرة أيضًا في تطبيق Scotty Mobil ، مثل [oebb.at] (https://www.oebb.at/de/baufplan/bausteichtinformation/bau-wabout

التحضير لأعمال البناء

يتم استخدام نظام التلوين في محطات القطار لتحسين التوجه للركاب. علاوة على ذلك ، يتم التعرف على تذاكر öbb في أقسام معينة من قبل الخطوط الفينية ، بحيث يمكن استخدام مترو الأنفاق والترام دون أي مشاكل. تتأثر الخطوط الفينية نفسها أيضًا بالتكيفات الهيكلية: بين 28 يونيو و 31 أغسطس 2025 ، يتم تجديد مسار U4 ، والذي يكون له أيضًا تأثير على الجدول الزمني.

على وجه التحديد ، يتم إعداد اتصال بديل بين Friedensbrücke و Schottenring عبر خط الترام E4. يمكن للمسافرين أيضًا أن يتطلعوا إلى اتصالات مترو الأنفاق والترام الأخرى ، مثل U1 من Leopoldau إلى محطة القطار الرئيسية أو U3 من الغليان إلى فيينا ميت. هذه التدابير هي جزء من الحداثة الشاملة في شبكة نقل فيينا ، وكذلك على wienerlinien.at.

مشاريع البناء الأخرى في المنطقة

لا يقتصر أعمال البناء على المسار السريع. يمكن أيضًا توقع قيود في النمسا السفلى: يتم استبدال S40 بين Klosterneuburg-Weidling و St. Andrä-Wördern بالحافلات خلال نفس الفترة ، ويتم كل قطارات خط R40 التي تقود من فيينا فرانز-جوزيف-باهنوف إلى سانت أندران ووردرن. تتأثر اتصالات الخطوط REX4 و REX41 إلى GMünd أيضًا بتغييرات زمنية.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك أعمال بناء مسارات مستمرة في مختلف مناطق فيينا ، بما في ذلك على Hütteldorfer Straße ، حيث يتم تبادل ما يصل إلى 1750 مترًا من المسارات. يهدف هذا العمل إلى المساعدة في إزالة نقاط القيادة البطيئة وزيادة الراحة في المحطات ، كما هو موضح في تقرير آخر عن wienerlinien.at.

مع كل هذه التدابير ، تُظهر الخطوط öbb والفينيين اليد الجيدة لتحسين البنية التحتية للمدينة ولضمان تنقل المواطنين. حتى إذا كانت الكتل والقيود القادمة قد تشكل تحديًا بالنسبة للبعض ، فإن هذه المرحلة ستساعد في جعل فيينا مناسبة للمستقبل.