Suche
Mein Konto
SUV-galenskap i Wien: Över hälften av nya bilar är terrängfordon!
Wien kommer att notera en ny topp 2025 med över 50 % nyregistreringar av stadsjeepar. Upptäck effekterna och trenderna.
SUV-galenskap i Wien: Över hälften av nya bilar är terrängfordon!
Wien har satt en ny trend: stadsjeepar och terrängfordon står för över hälften av nybilsregistreringarna. Högt meinkreis.at SUV-andelen är imponerande 50,8 procent under första halvåret 2025. Detta representerar en ny topp, på grund av totalt 27 223 nya bilar i Wien är otroliga 13 852 stadsjeepar.
Särskilt slående är fördelningen av stadsjeepar i de olika distrikten. Stadsdelen Liesing hade flest nya bilar registrerade med 3 294 fordon, medan Josefstadt noterade lägst antal med endast 73 nyregistrerade stadsjeepar. Denna ökning speglar en pågående trend, eftersom stadsjeepar har blivit en integrerad del av den österrikiska vägtrafiken sedan 2010 pressen rapporterad. Nästan varannan ny bil i Österrike är nu en SUV.
Det växande SUV-fenomenet
Denna utveckling är ingen slump. En analys av Statistics Austria för VCÖ visar att totalt 107 432 stadsjeepar och terrängfordon registrerades i Österrike förra året, med Wien i täten med 23 887 fordon. Jämfört med 2010, då SUV-andelen bara var 12,9 procent, har denna andel mer än tredubblats. Sedan senast 2023 har den genomsnittliga SUV-andelen av nya bilar i Österrike varit 44,5 procent.
Även om SUV:arnas popularitet förblir obruten, finns det också kritiska röster. VCÖ påpekar att den högre bränsleförbrukningen och CO₂-utsläppen från stadsjeepar inte bör underskattas. Det gäller även eldrivna stadsjeepar, som har hög energiförbrukning jämfört med konventionella modeller. Beräkningar visar att en liter merförbrukning per 100 kilometer kan leda till en extra bränsleförbrukning på cirka 150 liter per år. För miljön innebär detta ytterligare cirka 370 kg CO₂-utsläpp.
Säkerhetskonsekvenser
En annan aspekt som inte bör ignoreras är trafiksäkerheten. Studier visar att fotgängare, särskilt barn, löper högre risk för allvarliga skador eller till och med dödsfall i olyckor med stora stadsjeepar. VCÖ efterlyser därför större hänsyn till energiförbrukningen i fordonsstöden och att öka medvetenheten om riskerna med dessa stora fordon.
Nyregistreringar visar dock att två tredjedelar av nya bilar är företagsregistrerade och bland dessa är stadsjeepar särskilt populära. Sist men inte minst är marknaden för elbilar i detta segment också betydande, eftersom enligt IEA släpptes nästan en miljard ton CO₂ ut från stadsjeepar förra året – ett enormt antal som borde ge en tankeställare.
SUV-trenden gör det tydligt att Wien är mer än bara en vacker stad med en rik historia: det är en hotspot för stora fordon. Det återstår att se om preferensen för stadsjeepar kommer att fortsätta vara stark. Säkert är dock att statistiken talar för sig själv.