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Loucura de SUVs em Viena: mais da metade dos carros novos são veículos off-road!
Viena registrará um novo recorde em 2025, com mais de 50% de novos registros de SUVs. Descubra os impactos e tendências.
Loucura de SUVs em Viena: mais da metade dos carros novos são veículos off-road!
Viena estabeleceu uma nova tendência: os SUVs e os veículos todo-o-terreno representam mais de metade dos registos de automóveis novos. Alto meinkreis.at A quota de SUV é de impressionantes 50,8 por cento no primeiro semestre de 2025. Isto representa um novo máximo, porque de um total de 27.223 carros novos em Viena, uns incríveis 13.852 são SUVs.
A distribuição dos SUV nos diferentes distritos é particularmente marcante. O distrito de Liesing teve o maior número de carros novos registados com 3.294 veículos, enquanto Josefstadt registou o número mais baixo com apenas 73 SUVs recentemente registados. Este aumento reflete uma tendência contínua, uma vez que os SUV se tornaram parte integrante do tráfego rodoviário austríaco desde 2010. a imprensa relatado. Quase todo segundo carro novo na Áustria é agora um SUV.
O crescente fenômeno SUV
Este desenvolvimento não é coincidência. Uma análise da Statistics Austria para o VCÖ mostra que um total de 107.432 SUVs e veículos todo-o-terreno foram registados na Áustria no ano passado, com Viena a liderar com 23.887 veículos. Em comparação com 2010, quando a quota de SUV era de apenas 12,9 por cento, esta quota mais do que triplicou. Desde 2023, o mais tardar, a participação média de SUVs em carros novos na Áustria foi de 44,5%.
Embora a popularidade dos SUVs permaneça inalterada, também existem vozes críticas. O VCÖ salienta que o maior consumo de combustível e emissões de CO₂ dos SUV não devem ser subestimados. Isso vale também para os SUVs elétricos, que apresentam alto consumo de energia em relação aos modelos convencionais. Os cálculos mostram que um litro de consumo adicional por 100 quilómetros pode levar a um consumo adicional de combustível de cerca de 150 litros por ano. Para o ambiente, isto representa cerca de 370 kg de emissões adicionais de CO₂.
Implicações de segurança
Outro aspecto que não deve ser ignorado é a segurança rodoviária. Estudos mostram que os peões, especialmente as crianças, correm maior risco de ferimentos graves ou mesmo de morte em acidentes que envolvam SUVs de grande porte. O VCÖ apela, portanto, a uma maior consideração do consumo de energia nos subsídios aos veículos e a uma maior sensibilização para os riscos associados a estes veículos de grande porte.
No entanto, os novos registos mostram que dois terços dos automóveis novos são registados em nome de empresas, e os SUV são particularmente populares entre estas. Por último, mas não menos importante, o mercado de carros elétricos neste segmento também é significativo, pois, segundo a IEA, quase mil milhões de toneladas de CO₂ foram emitidas por SUVs no ano passado - um número enorme que deveria dar o que pensar.
A tendência dos SUV deixa claro que Viena é mais do que apenas uma cidade bonita com uma história rica: é um ponto de encontro para veículos de grande porte. Resta saber se a preferência pelos SUVs continuará forte. O que é certo, porém, é que as estatísticas falam por si.