Suche
Mein Konto
SUV-owe szaleństwo w Wiedniu: Ponad połowa nowych samochodów to pojazdy terenowe!
Wiedeń odnotuje nowy rekord w 2025 r. z ponad 50% nowymi rejestracjami SUV-ów. Odkryj skutki i trendy.
SUV-owe szaleństwo w Wiedniu: Ponad połowa nowych samochodów to pojazdy terenowe!
Wiedeń wyznaczył nowy trend: ponad połowę rejestracji nowych samochodów stanowią SUV-y i pojazdy terenowe. Głośny meinkreis.at Udział SUV-ów w pierwszej połowie 2025 r. wyniósł imponujące 50,8%. Stanowi to nowy rekord, ponieważ w Wiedniu ogółem 27 223 nowych samochodów, aż niesamowite 13 852 to SUV-y.
Szczególnie uderzające jest rozmieszczenie SUV-ów w różnych dzielnicach. Najwięcej nowych samochodów zarejestrowano w okręgu Liesing – 3294 pojazdy, natomiast w Josefstadt zarejestrowano najniższą liczbę – jedynie 73 nowo zarejestrowanych SUV-ów. Wzrost ten odzwierciedla utrzymującą się tendencję, ponieważ od 2010 roku SUV-y stały się integralną częścią austriackiego ruchu drogowego prasa zgłoszone. Prawie co drugi nowy samochód w Austrii to obecnie SUV.
Rosnący fenomen SUV-ów
Ten rozwój nie jest dziełem przypadku. Z analizy przeprowadzonej przez Statistics Austria dla VCÖ wynika, że w zeszłym roku w Austrii zarejestrowano ogółem 107 432 SUV-ów i pojazdów terenowych, a liderem był Wiedeń z 23 887 pojazdami. W porównaniu do roku 2010, kiedy udział SUV-ów wynosił zaledwie 12,9 proc., udział ten wzrósł ponad trzykrotnie. Najpóźniej od 2023 r. średni udział SUV-ów w nowych samochodach w Austrii wyniesie 44,5%.
Choć popularność SUV-ów nie spada, pojawiają się także głosy krytyczne. VCÖ zwraca uwagę, że nie należy lekceważyć wyższego zużycia paliwa i emisji CO₂ w SUV-ach. Dotyczy to również elektrycznych SUV-ów, które w porównaniu do konwencjonalnych modeli charakteryzują się większym zużyciem energii. Obliczenia pokazują, że jeden litr dodatkowego zużycia na 100 kilometrów może skutkować dodatkowym zużyciem paliwa o około 150 litrów rocznie. Dla środowiska oznacza to około 370 kg dodatkowej emisji CO₂.
Konsekwencje bezpieczeństwa
Kolejnym aspektem, którego nie należy ignorować, jest bezpieczeństwo na drodze. Badania pokazują, że piesi, zwłaszcza dzieci, są obarczeni większym ryzykiem poważnych obrażeń, a nawet śmierci w wypadkach z udziałem dużych SUV-ów. W związku z tym VCÖ wzywa do większego uwzględniania zużycia energii przy dotacjach do pojazdów oraz do podnoszenia świadomości na temat zagrożeń związanych z tymi dużymi pojazdami.
Nowe rejestracje pokazują jednak, że dwie trzecie nowych samochodów rejestruje się na firmy, a wśród nich szczególną popularnością cieszą się SUV-y. I wreszcie, rynek samochodów elektrycznych w tym segmencie jest również znaczący, gdyż według IEA w ubiegłym roku SUV-y wyemitowały prawie miliard ton CO₂ – to ogromna liczba, która powinna dać do myślenia.
Trend SUV-ów jasno pokazuje, że Wiedeń to coś więcej niż tylko piękne miasto z bogatą historią: to hotspot dla dużych pojazdów. Czas pokaże, czy preferencja dla SUV-ów będzie nadal silna. Pewne jest jednak, że statystyki mówią same za siebie.