SUV Madness in Wenen: meer dan de helft van de nieuwe auto's zijn off-road voertuigen!

Het groeiende SUV -fenomeen

Deze ontwikkeling is geen toeval. Een evaluatie van de statistieken Oostenrijk voor de VCö bewijst dat in totaal 107.432 SUV's en off -road voertuigen in het voorgaande jaar in Oostenrijk zijn goedgekeurd, met Wenen met 23.887 voertuigen. In vergelijking met 2010, toen het SUV -aandeel slechts 12,9 procent bedroeg, is dit aandeel meer dan verdrievoudigd. Sinds 2023 is het gemiddelde SUV -aandeel van nieuwe auto's in Oostenrijk uiteindelijk 44,5 procent.

Hoewel de populariteit van SUV's ongebroken is, zijn er ook kritische stemmen. De VCö wijst erop dat het hogere brandstofverbruik en de emissies van SUV's niet moeten worden onderschat. Dit geldt ook voor elektrische SUV's die een hoog energieverbruik hebben in vergelijking met conventionele modellen. Berekeningen tonen aan dat één liter extra verbruik per 100 kilometer kan leiden tot een extra brandstofverbruik van ongeveer 150 liter per jaar. Voor de omgeving komt dit neer op ongeveer 370 kg co₂ -emissies.

Effecten op beveiliging

Een ander aspect dat niet mag worden verwaarloosd, is de veiligheid in het verkeer. Studies tonen aan dat voetgangers, vooral kinderen, een hoger risico lopen op ernstig letsel of zelfs sterfgevallen in het geval van ongevallen met grote SUV's. Daarom vereist de VCö een grotere overweging van het energieverbruik in voertuigfinanciering en bewustzijn van de risico's die verband houden met deze grote voertuigen.

Uit de nieuwe registraties blijkt echter dat tweederde van de nieuwe auto's zijn goedgekeurd bij bedrijven en dat SUV's hiervan bijzonder populair zijn. Last but not least is de markt voor elektrische auto's in dit segment ook aanzienlijk, omdat volgens het IEA bijna een miljard ton co₂ uit SUV's werd verdreven in het voorgaande jaar - een enorm aantal dat het denken zou moeten stimuleren.

Met de SUV -trend wordt duidelijk dat Wenen meer is dan alleen een prachtige stad met een rijke geschiedenis: het is een hotspot voor grote voertuigen. Het valt nog te bezien of de voorkeur voor SUV's zo sterk blijft. Het is echter zeker dat de statistieken voor zich spreken.