Suche
Mein Konto
SUV-őrület Bécsben: Az új autók több mint fele terepjáró!
Bécs 2025-ben új csúcsot fog elérni a SUV-k több mint 50%-ával. Fedezze fel a hatásokat és a trendeket.
SUV-őrület Bécsben: Az új autók több mint fele terepjáró!
Bécs új trendet állított fel: a SUV-k és a terepjárók teszik ki az új autók több mint felét. Hangos meinkreis.at A SUV-részesedés lenyűgöző, 50,8 százalékos 2025 első felében. Ez új csúcsot jelent, mivel Bécsben összesen 27 223 új autóból hihetetlenül 13 852 SUV van.
Különösen szembetűnő a terepjárók megoszlása a különböző kerületekben. A Liesing kerületben regisztrálták a legtöbb új autót, 3294 járművel, míg Josefstadtban a legalacsonyabb, mindössze 73 újonnan regisztrált SUV-val. Ez a növekedés egy folyamatos tendenciát tükröz, mivel a terepjárók 2010 óta az osztrák közúti forgalom szerves részévé váltak. a sajtó jelentették. Ausztriában szinte minden második új autó SUV.
A növekvő SUV jelenség
Ez a fejlemény nem véletlen. A Statisztikai Hivatal VCÖ számára készített elemzése szerint tavaly összesen 107 432 terepjárót és terepjárót regisztráltak Ausztriában, az élen Bécs állt 23 887 járművel. 2010-hez képest, amikor a terepjárók részesedése csak 12,9 százalék volt, ez az arány több mint háromszorosára nőtt. Legkésőbb 2023 óta Ausztriában 44,5 százalékos az SUV-k átlagos részesedése az új autókból.
Bár a terepjárók népszerűsége töretlen, vannak kritikus hangok is. A VCÖ felhívja a figyelmet arra, hogy nem szabad alábecsülni a terepjárók magasabb üzemanyag-fogyasztását és CO₂-kibocsátását. Ez vonatkozik az elektromos SUV-kra is, amelyek energiafogyasztása magas a hagyományos modellekhez képest. A számítások azt mutatják, hogy 100 kilométerenként egy liter többletfogyasztás évi 150 liter plusz üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet. A környezet szempontjából ez körülbelül 370 kg további CO₂-kibocsátást jelent.
Biztonsági vonatkozások
Egy másik szempont, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni, a közúti biztonság. Tanulmányok azt mutatják, hogy a gyalogosok, különösen a gyerekek nagyobb veszélynek vannak kitéve a súlyos sérülések vagy akár a halál kockázatának is a nagy SUV-okkal kapcsolatos balesetekben. A VCÖ ezért sürgeti az energiafogyasztás fokozottabb figyelembevételét a járműtámogatások során, és felhívja a figyelmet az ezekkel a nagy járművekkel kapcsolatos kockázatokra.
Az új regisztrációk azonban azt mutatják, hogy az új autók kétharmadát cégeknél regisztrálják, és ezek között különösen népszerűek a terepjárók. Végül, de nem utolsósorban az elektromos autók piaca is jelentős ebben a szegmensben, hiszen az IEA szerint tavaly közel egymilliárd tonna CO₂-t bocsátottak ki a terepjárók – ez óriási szám, amely elgondolkodtató.
A SUV-trend egyértelművé teszi, hogy Bécs több, mint egy gazdag történelemmel rendelkező gyönyörű város: a nagyméretű járművek hotspotja. Továbbra is látni kell, hogy továbbra is erős lesz-e a SUV-k preferálása. Az azonban biztos, hogy a statisztikák magukért beszélnek.