Suche
Mein Konto
SUV ludilo u Beču: Više od polovice novih automobila su terenska vozila!
Beč će zabilježiti novi vrhunac 2025. s više od 50% novih registracija SUV vozila. Otkrijte utjecaje i trendove.
SUV ludilo u Beču: Više od polovice novih automobila su terenska vozila!
Beč je postavio novi trend: SUV i terenska vozila čine više od polovice novih registracija automobila. Glasno meinkreis.at Udio SUV-ova je impresivnih 50,8 posto u prvoj polovici 2025. To predstavlja novi rekord, jer od ukupno 27.223 nova automobila u Beču, nevjerojatnih 13.852 su SUV-ovi.
Distribucija SUV vozila u različitim okruzima posebno je upečatljiva. Okrug Liesing imao je najviše registriranih novih automobila s 3.294 vozila, dok je Josefstadt zabilježio najmanji broj sa samo 73 novoregistrirana SUV vozila. Ovo povećanje odražava kontinuirani trend, budući da su SUV vozila postala sastavni dio austrijskog cestovnog prometa od 2010. tisak prijavio. Gotovo svaki drugi novi automobil u Austriji sada je SUV.
Rastući fenomen SUV vozila
Ovakav razvoj događaja nije slučajnost. Analiza Statističkog ureda Austrije za VCÖ pokazuje da je prošle godine u Austriji registrirano ukupno 107.432 SUV i terenska vozila, a Beč prednjači s 23.887 vozila. U odnosu na 2010. godinu, kada je udio SUV vozila iznosio samo 12,9 posto, taj se udio više nego utrostručio. Najkasnije od 2023. prosječni udio SUV-ova u novim automobilima u Austriji je 44,5 posto.
Iako popularnost SUV vozila ostaje nepromijenjena, postoje i kritički glasovi. VCÖ ističe da se veća potrošnja goriva i emisija CO₂ SUV vozila ne smiju podcjenjivati. To se također odnosi i na električna SUV vozila, koja imaju veliku potrošnju energije u usporedbi s konvencionalnim modelima. Izračuni pokazuju da jedna litra dodatne potrošnje na 100 kilometara može dovesti do dodatne potrošnje goriva od oko 150 litara godišnje. Što se tiče okoliša, to dodaje oko 370 kg dodatnih emisija CO₂.
Sigurnosne implikacije
Još jedan aspekt koji ne treba zanemariti je sigurnost na cestama. Studije pokazuju da su pješaci, osobito djeca, izloženi većem riziku od ozbiljnih ozljeda ili čak smrti u nesrećama u kojima sudjeluju velika SUV vozila. VCÖ stoga poziva na veće razmatranje potrošnje energije u subvencijama za vozila i podizanje svijesti o rizicima povezanim s ovim velikim vozilima.
Međutim, nove registracije pokazuju da je dvije trećine novih automobila registrirano na tvrtke, a među njima su posebno popularni terenci. Posljednje, ali ne manje važno, tržište električnih automobila u ovom segmentu također je značajno, budući da je prema IEA-i SUV vozila prošle godine ispustila gotovo milijardu tona CO₂ - ogromna brojka koja bi trebala biti tema za razmišljanje.
Trend SUV vozila jasno daje do znanja da je Beč više od samo lijepog grada s bogatom poviješću: to je žarište za velika vozila. Ostaje za vidjeti hoće li sklonost SUV vozilima i dalje biti jaka. Sigurno je, međutim, da statistika govori sama za sebe.