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Folie SUV à Vienne : plus de la moitié des voitures neuves sont des véhicules tout-terrain !
Vienne enregistrera un nouveau record en 2025 avec plus de 50 % de nouvelles immatriculations de SUV. Découvrez les impacts et les tendances.
Folie SUV à Vienne : plus de la moitié des voitures neuves sont des véhicules tout-terrain !
Vienne a lancé une nouvelle tendance : les SUV et les véhicules tout-terrain représentent plus de la moitié des nouvelles immatriculations de voitures. Fort meinkreis.at La part des SUV atteint le chiffre impressionnant de 50,8 % au premier semestre 2025. Cela représente un nouveau sommet, car sur un total de 27 223 voitures neuves à Vienne, 13 852 sont des SUV.
La répartition des SUV dans les différents quartiers est particulièrement frappante. Le district de Liesing a enregistré le plus grand nombre de voitures neuves immatriculées avec 3 294 véhicules, tandis que Josefstadt a enregistré le nombre le plus faible avec seulement 73 SUV nouvellement immatriculés. Cette augmentation reflète une tendance continue, puisque les SUV font désormais partie intégrante du trafic routier autrichien depuis 2010. la presse signalé. En Autriche, presque une voiture neuve sur deux est désormais un SUV.
Le phénomène croissant des SUV
Cette évolution n’est pas une coïncidence. Une analyse réalisée par Statistics Austria pour le VCÖ montre qu'un total de 107 432 SUV et véhicules tout-terrain ont été immatriculés en Autriche l'année dernière, Vienne étant en tête avec 23 887 véhicules. Par rapport à 2010, où la part des SUV n'était que de 12,9 pour cent, cette part a plus que triplé. Depuis 2023 au plus tard, la part moyenne des SUV dans les voitures neuves en Autriche s'élève à 44,5 %.
Même si la popularité des SUV reste intacte, des voix critiques s’élèvent également. Le VCÖ souligne que la consommation de carburant et les émissions de CO₂ plus élevées des SUV ne doivent pas être sous-estimées. Cela vaut également pour les SUV électriques, qui consomment beaucoup d’énergie par rapport aux modèles conventionnels. Les calculs montrent qu'un litre de consommation supplémentaire aux 100 kilomètres peut entraîner une consommation de carburant supplémentaire d'environ 150 litres par an. Pour l’environnement, cela représente environ 370 kg d’émissions supplémentaires de CO₂.
Implications en matière de sécurité
Un autre aspect à ne pas négliger est la sécurité routière. Des études montrent que les piétons, en particulier les enfants, courent un risque plus élevé de blessures graves, voire de décès, dans les accidents impliquant de gros SUV. Le VCÖ appelle donc à une plus grande prise en compte de la consommation d'énergie dans les subventions aux véhicules et à une sensibilisation aux risques liés à ces gros véhicules.
Cependant, les nouvelles immatriculations montrent que deux tiers des voitures neuves sont immatriculées auprès d'entreprises, parmi lesquelles les SUV sont particulièrement populaires. Enfin, le marché des voitures électriques dans ce segment est également important, puisque selon l'AIE, près d'un milliard de tonnes de CO₂ ont été émises par les SUV l'année dernière – un chiffre énorme qui devrait donner matière à réflexion.
La tendance SUV montre clairement que Vienne est bien plus qu’une belle ville avec une histoire riche : c’est un haut lieu des gros véhicules. Reste à savoir si la préférence pour les SUV restera forte. Ce qui est sûr, c’est que les statistiques parlent d’elles-mêmes.