Suche
Mein Konto
Maasturite hullus Viinis: üle poole uutest autodest on maastikusõidukid!
Viin saavutab 2025. aastal uue rekordi, kus registreeritakse üle 50% linnamaasturitest. Avastage mõjud ja suundumused.
Maasturite hullus Viinis: üle poole uutest autodest on maastikusõidukid!
Viin on loonud uue trendi: linnamaasturid ja maastikusõidukid moodustavad üle poole uute autode registreerimisest. Valju meinkreis.at Maasturite osakaal on 2025. aasta esimesel poolel muljetavaldav 50,8 protsenti. See on uus tipp, sest Viinis on kokku 27 223 uut autot, millest 13 852 on maasturid.
Eriti silmatorkav on maasturite jaotus erinevates linnaosades. Liesingi linnaosas registreeriti kõige rohkem uusi autosid 3294 sõidukiga, samas kui Josefstadtis registreeriti kõige vähem uusi autosid vaid 73 äsja registreeritud maasturiga. See kasv peegeldab jätkuvat trendi, sest maasturid on saanud Austria maanteeliikluse lahutamatuks osaks alates 2010. aastast ajakirjandus teatatud. Peaaegu iga teine uus auto Austrias on nüüd maastur.
Kasvav linnamaasturi fenomen
See areng pole juhus. Austria statistikaameti VCÖ jaoks tehtud analüüs näitab, et Austrias registreeriti eelmisel aastal kokku 107 432 maasturit ja maastikusõidukit, kusjuures Viin oli 23 887 sõidukiga esikohal. Võrreldes 2010. aastaga, mil maasturite osakaal oli vaid 12,9 protsenti, on see osakaal enam kui kolmekordistunud. Hiljemalt 2023. aastast on Austrias uute autode keskmine maasturite osakaal olnud 44,5 protsenti.
Kuigi maasturite populaarsus püsib katkematu, kostab ka kriitilisi hääli. VCÖ juhib tähelepanu, et maasturite suuremat kütusekulu ja CO₂ heitkoguseid ei tasu alahinnata. See kehtib ka elektriliste linnamaasturite kohta, mille energiatarve on tavamudelitega võrreldes suur. Arvutused näitavad, et üks liiter lisakulu 100 kilomeetri kohta võib kaasa tuua ligikaudu 150 liitrise kütusekulu aastas. Keskkonnale lisab see umbes 370 kg täiendavat CO₂ heitkogust.
Turvalisuse tagajärjed
Teine aspekt, mida ei tohiks tähelepanuta jätta, on liiklusohutus. Uuringud näitavad, et jalakäijatel, eriti lastel, on suurte maasturitega seotud õnnetustes suurem oht saada tõsiseid vigastusi või isegi surma. Seetõttu kutsub VCÖ üles võtma sõidukitoetustes rohkem arvesse energiatarbimist ja suurendama teadlikkust nende suurte sõidukitega seotud riskidest.
Uued registreeringud näitavad aga, et kaks kolmandikku uutest autodest registreeritakse ettevõtetele ja nende seas on eriti populaarsed maasturid. Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, on märkimisväärne ka selle segmendi elektriautode turg, sest IEA andmetel paiskasid eelmisel aastal maasturid õhku ligi miljard tonni CO₂ – tohutu hulk, mis peaks andma mõtlemisainet.
Maasturite trend näitab selgelt, et Viin on midagi enamat kui lihtsalt ilus ja rikkaliku ajalooga linn: see on suurte sõidukite leviala. Saab näha, kas linnamaasturite eelistus on ka edaspidi tugev. Kindel on aga see, et statistika räägib enda eest.