Maasturi hullumeelsus Viinis: üle poole uutest autodest on maastikusõidukid!

kasvav maasturi nähtus

See areng pole juhus. Austria statistika hinnang VCö kohta tõestab, et eelmisel aastal kiideti Austrias heaks 107 432 maasturit ja maastikul sõidukit, Viinis oli 23 887 sõidukit. Võrreldes 2010. aastaga, kui maasturi osa oli vaid 12,9 protsenti, on see osakaal üle kolmekordistunud. Alates 2023. aastast on Austrias uute autode keskmine osakaal olnud 44,5 protsenti.

Ehkki maasturite populaarsus on katkematu, on ka kriitilisi hääli. VCö juhib tähelepanu sellele, et maasturite suuremat kütusekulu ja CO₂ heitkoguseid ei tohiks alahinnata. See kehtib ka elektriliste maasturite kohta, millel on tavapäraste mudelitega võrreldes kõrge energiatarbimine. Arvutused näitavad, et üks liitrit täiendavat tarbimist 100 kilomeetri kohta võib põhjustada täiendavat kütusekulu umbes 150 liitrit aastas. Keskkonna jaoks lisab see umbes 370 kg CO₂ heitkoguseid.

mõju turvalisusele

Teine aspekt, mida ei tohi tähelepanuta jätta, on maanteeliikluse ohutus. Uuringud näitavad, et jalakäijatel, eriti lastel, on suurem oht raskete vigastuste või isegi surmajuhtumite tekkeks suurte maasturitega õnnetuste korral. Seetõttu nõuab VCö energiatarbimise suuremat arvestamist sõidukite rahastamisel ja nende suurte sõidukitega seotud riskide teadvustamisel.

Uued registreerimised näitavad aga, et kaks kolmandikku uutest autodest on ettevõtetele heaks kiidetud ja maasturid on nende seas eriti populaarsed. Ja viimane, kuid mitte vähem tähtis, on ka selle segmendi elektriautode turg märkimisväärne, kuna IEA andmetel saadeti eelmisel aastal välja peaaegu miljard tonni maasturitest pärit CO₂ - tohutu arv peaks mõtlemist ergutama.

Maasturi suundumusega saab selgeks, et Viin on midagi enamat kui lihtsalt rikkaliku ajalooga ilus linn: see on suurte sõidukite leviala. Jääb üle vaadata, kas maasturite eelistamine on endiselt nii tugev. Siiski on kindel, et statistika räägib iseenda eest.