SUV Madness i Wien: Over halvdelen af de nye biler er off-road køretøjer!

det voksende SUV -fænomen

Denne udvikling er ikke tilfældigt. En evaluering af statistikken Østrig for VCö beviser, at i alt 107.432 SUV'er og off -Road -køretøjer blev godkendt i Østrig i det foregående år med Wien med 23.887 køretøjer. Sammenlignet med 2010, da SUV -aktien kun var 12,9 procent, er denne andel mere end tredoblet. Siden 2023 har den seneste SUV -andel af nye biler i Østrig været 44,5 procent.

Selvom populariteten af SUV'er er ubrudt, er der også kritiske stemmer. Vcö påpeger, at det højere brændstofforbrug og CO₂ -emissioner af SUV'er ikke bør undervurderes. Dette gælder også for elektriske SUV'er, der har et højt energiforbrug sammenlignet med konventionelle modeller. Beregninger viser, at en liter yderligere forbrug pr. 100 kilometer kan føre til et yderligere brændstofforbrug på omkring 150 liter om året. For miljøet tilføjer dette op til omkring 370 kg CO₂ -emissioner.

effekter på sikkerhed

Et andet aspekt, der ikke må overses, er sikkerheden i vejtrafik. Undersøgelser viser, at fodgængere, især børn, har en højere risiko for alvorlige kvæstelser eller endda dødsfald i tilfælde af ulykker med store SUV'er. Derfor kræver VCö en større overvejelse af energiforbruget i køretøjsfinansiering og opmærksomhed om de risici, der er forbundet med disse store køretøjer.

De nye registreringer viser imidlertid, at to tredjedele af de nye biler er godkendt på virksomheder, og SUV'er er især populære blandt disse. Sidst, men ikke mindst, er markedet for elbiler i dette segment også betydningsfuldt, da næsten en milliard ton tons af SUV'er ifølge IEA blev udvist i det foregående år - et stort antal, der skulle stimulere tænkning.

Med SUV -trenden bliver det klart, at Wien er mere end bare en smuk by med rig historie: det er et hotspot for store køretøjer. Det er tilbage at se, om præference for SUV'er fortsat er så stærk. Det er dog sikkert, at statistikken taler for sig selv.