SUV šílenství ve Vídni: Více než polovina nových aut jsou terénní vozy!

SUV šílenství ve Vídni: Více než polovina nových aut jsou terénní vozy!

Vídeň nastolila nový trend: SUV a terénní vozy tvoří více než polovinu nových registrací automobilů. Hlasitý meinkreis.at Podíl SUV je v první polovině roku 2025 působivých 50,8 procenta. To představuje nové maximum, protože z celkového počtu 27 223 nových vozů ve Vídni je neuvěřitelných 13 852 vozů SUV.

Obzvláště nápadné je rozložení vozů SUV v různých okresech. Nejvíce nových aut registroval okres Liesing s 3 294 vozidly, naopak nejnižší počet zaznamenal Josefstadt s pouhými 73 nově registrovanými SUV. Tento nárůst odráží pokračující trend, protože vozy SUV se od roku 2010 staly nedílnou součástí rakouského silničního provozu tisku hlášeno. Téměř každé druhé nové auto v Rakousku je nyní SUV.

Rostoucí fenomén SUV

Tento vývoj není náhoda. Analýza Statistics Austria pro VCÖ ukazuje, že v Rakousku bylo v loňském roce registrováno celkem 107 432 SUV a terénních vozů, přičemž Vídeň vede s 23 887 vozy. Ve srovnání s rokem 2010, kdy byl podíl SUV jen 12,9 procenta, se tento podíl více než ztrojnásobil. Nejpozději od roku 2023 je průměrný podíl SUV nových vozů v Rakousku 44,5 procenta.

Přestože popularita vozů SUV zůstává nezlomná, objevují se i kritické hlasy. VCÖ poukazuje na to, že vyšší spotřebu paliva a emise CO₂ SUV by neměly být podceňovány. To platí i pro elektrická SUV, která mají oproti běžným modelům vysokou spotřebu energie. Výpočty ukazují, že jeden litr dodatečné spotřeby na 100 kilometrů může vést k dodatečné spotřebě paliva kolem 150 litrů za rok. Pro životní prostředí to představuje přibližně 370 kg dodatečných emisí CO₂.

Bezpečnostní důsledky

Dalším aspektem, který by neměl být opomíjen, je bezpečnost silničního provozu. Studie ukazují, že chodcům, zejména dětem, hrozí vyšší riziko vážného zranění nebo dokonce smrti při nehodách velkých SUV. VCÖ proto vyzývá k většímu zohlednění spotřeby energie při dotacích na vozidla a ke zvýšení povědomí o rizicích spojených s těmito velkými vozidly.

Nové registrace však ukazují, že dvě třetiny nových vozů jsou registrovány na společnosti, mezi nimiž jsou obzvláště populární SUV. V neposlední řadě je významný i trh s elektromobily v tomto segmentu, neboť podle IEA loni vozy SUV vypustily téměř miliardu tun CO₂ – obrovské číslo, které by mělo vést k zamyšlení.

Trend SUV jasně ukazuje, že Vídeň je víc než jen krásné město s bohatou historií: je to hotspot pro velká vozidla. Zda bude preference SUV i nadále silná, se teprve uvidí. Jisté však je, že statistiky hovoří jasně.