SUV лудница във Виена: Над половината от новите автомобили са високопроходими!

SUV лудница във Виена: Над половината от новите автомобили са високопроходими!

Виена наложи нова тенденция: SUV и офроуд автомобили представляват над половината от новите регистрации на автомобили. Силно meinkreis.at Делът на SUV е впечатляващите 50,8 процента през първата половина на 2025 г. Това представлява нов връх, защото от общо 27 223 нови коли във Виена, невероятните 13 852 са SUV.

Особено впечатление прави разпределението на джипове в отделните области. Най-много регистрирани нови автомобили има в областта Лизинг с 3294 превозни средства, докато Йозефщат регистрира най-нисък брой със само 73 новорегистрирани SUV. Това увеличение отразява продължаваща тенденция, тъй като SUV-тата са станали неразделна част от австрийския пътен трафик от 2010 г. пресата докладвани. Почти всяка втора нова кола в Австрия вече е SUV.

Разрастващият се SUV феномен

Това развитие не е случайно. Анализ на Statistics Austria за VCÖ показва, че общо 107 432 SUV и офроуд автомобили са били регистрирани в Австрия миналата година, като Виена е начело с 23 887 превозни средства. В сравнение с 2010 г., когато делът на SUV е само 12,9%, този дял се е увеличил повече от три пъти. Най-късно от 2023 г. средният дял на SUV от новите автомобили в Австрия е 44,5 процента.

Въпреки че популярността на SUV-тата остава непрекъсната, има и критични гласове. VCÖ посочва, че по-високият разход на гориво и CO₂ емисии на SUV не трябва да се подценяват. Това се отнася и за електрическите SUV, които имат висока консумация на енергия в сравнение с конвенционалните модели. Изчисленията показват, че един литър допълнителен разход на 100 километра може да доведе до допълнителен разход на гориво от около 150 литра годишно. За околната среда това добавя около 370 kg допълнителни CO₂ емисии.

Последици за сигурността

Друг аспект, който не трябва да се пренебрегва, е пътната безопасност. Проучванията показват, че пешеходците, особено децата, са изложени на по-висок риск от сериозни наранявания или дори смърт при инциденти с големи SUV автомобили. Поради това VCÖ призовава за по-голямо внимание на потреблението на енергия при субсидиите за превозни средства и за повишаване на осведомеността относно рисковете, свързани с тези големи превозни средства.

Новите регистрации обаче показват, че две трети от новите автомобили са регистрирани на фирми, като SUV-овете са особено популярни сред тях. Не на последно място, пазарът на електрически автомобили в този сегмент също е значителен, тъй като според IEA, почти милиард тона CO₂ са били емитирани от SUV през миналата година - огромна цифра, която трябва да даде повод за размисъл.

Тенденцията на SUV показва ясно, че Виена е нещо повече от красив град с богата история: тя е гореща точка за големи превозни средства. Предстои да видим дали предпочитанието към SUV ще продължи да е силно. Сигурното обаче е, че статистиката говори сама за себе си.