Risteyksen painajainen päättyi: Brigittenaussa uudet liikennevalot turvallisuuden vuoksi!

Risteyksen painajainen päättyi: Brigittenaussa uudet liikennevalot turvallisuuden vuoksi!

Brigittenaun Klosterneuburger Straßesta on tullut vaarallinen paikka monille tienkäyttäjille. Kaksi vakavaa onnettomuutta, joista toisessa on osallisena seitsemänvuotias poika ja toinen 74-vuotias pyöräilijä, ovat lisänneet asukkaiden ja työmatkalaisten huolta viime kuukausina. Nämä onnettomuudet sattuivat kesä- ja heinäkuussa 2025. Ensimmäisessä tapauksessa poika törmäsi autoon ylittäessään katua ja toisessa tapauksessa pyöräilijä sai vakavia päävammoja yrittäessään myös ylittää kadun. Tilannetta vaikeutti se, että pyörätie päättyy äkillisesti Klosterneuburger Straßen eteen ja alkaa vasta sen takaa, mikä tekee ylityksestä erityisen riskialtista pyöräilijöille. Lisäksi monet koululaiset käyttävät tätä paikkaa päästäkseen läheiseen yläkouluun - ilman liikennevaloja tai suojatietä. Wienin kaupunki on vastannut tähän ja ottanut käyttöön uuden liikennevalojärjestelmän Klosterneuburger Straßen ja Leipziger Straßen risteyksessä tämän vaaravyöhykkeen purkamiseksi. meinkreis.at raportoitu.

Tämä uusi liikennevalo on pitkän prosessin tulos. Brigittenaun piirivaltuusto oli vaatinut ratkaisua jo vuonna 2022, sillä viimeisen viiden vuoden aikana dokumentoitiin tässä vaiheessa yhteensä yksitoista loukkaantunutta liikenneonnettomuutta, joista neljä vuonna 2023. Tämä luku kuvaa jälleen kerran toimenpiteiden kiireellisyyttä. Tässä erityisen vaarallisessa risteyksessä ilman suojatoimenpiteitä, kuten liikennevaloja tai suojatietä, ihmiset eivät usein vain kävele spontaanisti kouluun, vaan monet vierailevat myös läheisellä Brigittenauer Badilla tai Jägerstraßen metroasemalla. Asukkaat ja koululaiset voivat nyt toivoa parempaa turvallisuutta uusien liikennevalojen ansiosta.

Iso askel turvallisuuden eteen

Piirin johtaja Christine Dubravac-Widholm (SPÖ) korosti tämän purkamisen tärkeyttä ja korosti, että uudet liikennevalot edustavat positiivista kehitystä kaikille jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Liikennevalot asennettiin viiden viikon rakennusvaiheen jälkeen, mikä merkitsee nopeaa ja tehokasta päätöstä monille kaupungin ennakkoilmoituksille. On huomionarvoista, että jalankulkijat ja pyöräilijät automaattisesti tunnistavan älykkään liikennevalon asennusta ei alun perin toteutettu. Sen sijaan MA 46 päätti, että ajoneuvoliikenne on etusijalla päivällä, kun taas perinteinen liikennevalojärjestelmä otettiin nyt käyttöön, kuten selvityksen mukaan Zwischenbruecken.at voidaan lukea.

Liikenneturvallisuudesta on tullut tärkeämpi Wienin lisäksi koko Itävallassa ja Saksassa. Nykyiset tilastot osoittavat, että loukkaantumiseen johtaneiden liikenneonnettomuuksien määrä jatkaa kasvuaan. Saksan tieturvallisuusneuvoston (DVR) mukaan Saksassa kuoli 2 839 liikennekuolemaa vuonna 2023, mikä on 1,8 % kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Myös Itävallassa on kiinnitettävä enemmän huomiota jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuteen, erityisesti vaarallisissa risteyksissä, kuten Brigittenaussa. Liittohallitus työstää jo jalankulkijoiden liikennestrategiaa, joka muun muassa mahdollistaa kävely- ja pyöräilyalueiden jakamisen yksinkertaistamisen DVR:n mukaan. Tämä kehitys voisi toimia myös mallina vastaaville toimenpiteille Wienissä turvallisuuden lisäämiseksi entisestään. dvr.de tarjoaa kattavaa tietoa tästä.