Zeleni pozivajo k spremembi: podnebju prijazen bulvar za mesto!

Zeleni pozivajo k spremembi: podnebju prijazen bulvar za mesto!

18. novembra 2025 se bo v Josefstadtu burno razpravljalo o temi, usmerjeni v prihodnost: o preoblikovanju površine dvosmerne proge med Karlsplatzom in Alser Straße. Zeleni so pozvali k nujni razkritju zadevnega načrta, da bi izboljšali trenutne razmere. »Zamude na progah podzemne železnice U2 in U5 povzročajo težave vsem Dunajčanom,« je dejal vodja okrožja Martin Fabisch (Zeleni). Slaba kakovost zraka, gradbeni hrup in stalne preusmeritve so že leta značilni za Landesgerichtsstraße.

Zeleni ne kritizirajo le pomanjkanja konkretnih načrtov za prenovo, temveč so pred tremi leti začrtali vizijo »podnebju prijaznega bulvarja«. Ta predvideva, da območje ne bo več namenjeno samo avtomobilskemu prometu, temveč tudi drevesom, širokim kolesarskim stezam in atraktivnim rekreacijskim površinam. Študije kažejo, da bi bilo prostora za približno 358 novih dreves in več kot 8000 kvadratnih metrov dodatnih zelenih površin. Le petina površin naj bi bila namenjena avtomobilom, preostale površine pa naj bi bile namenjene pešcem, kolesarjem in zelenicam. Fabisch poudarja, da bi bila prenova med sedanjimi gradbenimi deli ne le nujna, ampak tudi stroškovno učinkovitejša od kasnejših ukrepov.

Vključevanje prebivalstva

Drugo pomembno točko je izpostavila namestnica vodje okrožja Josefa Molitor-Ruckenbauer (Zeleni): "Bojimo se, da bodo izvedeni le kozmetični ukrepi, če prebivalstvo ne bo vključeno v proces v zgodnji fazi." Dialog s stanovalci je nujen, da se njihove ideje in želje vključijo v proces načrtovanja. Mestni svetnik za mobilnost Ulli Sima (SPÖ) se po drugi strani sklicuje na gradnjo podzemne železnice, ki že poteka, in na „generalni projekt“ iz leta 2017. Tu je poudarek na več zelenih površin in ustvarjanju nezaprtih območij.

V prihodnost usmerjena mobilnost

V povezavi s preoblikovanjem mestne krajine Dunaja se prehod mobilnosti prav tako šteje za ključen. To je namenjeno spodbujanju alternativnih prevoznih sredstev in povečanju uporabe javnega prevoza. Zvezno ministrstvo za digitalni promet in promet podpira številne projekte za zagotavljanje inovativnega in trajnostnega načrtovanja mest in prometa. To ne vpliva le na zasnovo dvosmerne proge, temveč tudi na celostni razvoj ulic, ki naj bi bile privlačne za vse udeležence v prometu. Poleg tega so avtonomna prevozna sredstva namenjena izboljšanju ponudbe javnega prevoza na podeželju.

Izzivi prometnega načrtovanja pogosto predstavljajo oviro. Mesta potrebujejo natančne lokalne podatke, da lahko trajnostno spremenijo mobilnost. Za zbiranje potrebnih podatkov in podporo načrtovanju se uporabljajo projekti, kot sta NaMIx in TwinCity3D. Na primer, razvija se indeks, ki ocenjuje trajnost mobilnosti v soseskah na podlagi dejavnikov, kot sta prijaznost do kolesarjenja in dostopnost do središča mesta.

Poziv Zelenih mestni politiki je jasen: potrebni so konkretni načrti, ki bodo služili kakovosti življenja Dunajčanov in ustrezali zahtevam sodobnega mesta. V prihodnost usmerjeno načrtovanje je zdaj na mizi; Videti je treba, kako hitro lahko politiki tukaj določijo smer.