Os Verdes pedem uma mudança: uma avenida amiga do clima para a cidade!

Os Verdes pedem uma mudança: uma avenida amiga do clima para a cidade!

No dia 18 de novembro de 2025, um tema orientado para o futuro será calorosamente discutido em Josefstadt: o redesenho da superfície da linha de mão dupla entre Karlsplatz e Alser Straße. Os Verdes apelaram à divulgação urgente do plano relevante, a fim de melhorar as condições actuais. “Os atrasos nas linhas de metro U2 e U5 estão a causar problemas a todos os vienenses”, disse o líder distrital Martin Fabisch (Verdes). A má qualidade do ar, o ruído da construção e os constantes desvios caracterizam a Landesgerichtsstraße há anos.

Os Verdes não só criticam a falta de planos concretos para a remodelação, mas também delinearam uma visão para uma “avenida amiga do clima” há três anos. Isto prevê que a área não seja mais utilizada apenas para tráfego automóvel, mas também para árvores, amplas ciclovias e atraentes áreas recreativas. Estudos mostram que haveria espaço para cerca de 358 novas árvores e mais de 8.000 metros quadrados de espaço verde adicional. Apenas um quinto da área deverá ser reservado para automóveis, enquanto as restantes áreas deverão ser utilizadas para peões, ciclistas e vegetação. Fabisch enfatiza que um redesenho durante as obras atuais não seria apenas necessário, mas também mais econômico do que medidas posteriores.

Envolvimento da população

Outro ponto importante é levantado pela vice-líder distrital, Josefa Molitor-Ruckenbauer (Verdes): “Receamos que apenas medidas cosméticas sejam implementadas se a população não for incluída no processo numa fase inicial”. É necessário um diálogo com os residentes para incorporar as suas ideias e desejos no processo de planeamento. Já o vereador da Mobilidade Ulli Sima (SPÖ) refere-se à construção do metrô já em andamento e ao “Projeto Geral” de 2017. O foco aqui está em mais espaços verdes e na criação de áreas não pavimentadas.

Mobilidade orientada para o futuro

Em ligação com a reformulação da paisagem urbana de Viena, a transição da mobilidade também é considerada crucial. O objetivo é promover meios de transporte alternativos e aumentar a utilização do transporte público. O Ministério Federal da Digital e dos Transportes apoia numerosos projetos para garantir um planeamento urbano e de transportes inovador e sustentável. Isto não afecta apenas o desenho da linha de mão dupla, mas também o desenvolvimento holístico das ruas, que deve ser atraente para todos os utentes da estrada. Além disso, os meios de transporte autónomos destinam-se a melhorar a oferta de transportes públicos nas zonas rurais.

Os desafios do planeamento dos transportes representam frequentemente um obstáculo. As cidades precisam de dados locais precisos para mudar a mobilidade de forma sustentável. Projetos como NaMIx e TwinCity3D estão em uso para coletar os dados necessários e apoiar o planejamento. Por exemplo, está a ser desenvolvido um índice que avalia a sustentabilidade da mobilidade nos bairros com base em factores como a facilidade de uso da bicicleta e a acessibilidade ao centro da cidade.

O apelo dos Verdes à política urbana é claro: são necessários planos concretos que sirvam a qualidade de vida dos cidadãos vienenses e que cumpram as exigências de uma cidade moderna. O planeamento orientado para o futuro está agora em cima da mesa; resta saber com que rapidez os políticos poderão definir o rumo aqui.