De grønne etterlyser en endring: klimavennlig boulevard for byen!

De grønne etterlyser en endring: klimavennlig boulevard for byen!

18. november 2025 vil et fremtidsrettet tema bli heftig diskutert i Josefstadt: redesign av overflaten til toveislinjen mellom Karlsplatz og Alser Straße. De Grønne har bedt om at den aktuelle planen snarest offentliggjøres for å forbedre dagens forhold. "Forsinkelsene på U2 og U5 T-banelinjer skaper problemer for alle wienere," sa distriktsleder Martin Fabisch (De Grønne). Dårlig luftkvalitet, byggestøy og konstante avledninger har preget Landesgerichtsstraße i årevis.

De Grønne kritiserer ikke bare mangelen på konkrete planer for ombyggingen, men skisserte også en visjon for en "klimavennlig boulevard" for tre år siden. Dette ser for seg at området ikke lenger bare skal brukes til biltrafikk, men også til trær, brede sykkelveier og attraktive rekreasjonsområder. Studier viser at det vil bli plass til rundt 358 nye trær og over 8000 kvadratmeter ekstra grøntareal. Kun en femtedel av arealet skal reserveres til biler, mens de resterende arealene skal brukes til fotgjengere, syklister og grøntområder. Fabisch understreker at en omprosjektering under pågående byggearbeid ikke bare vil være nødvendig, men også mer kostnadseffektiv enn senere tiltak.

Involvering av befolkningen

Et annet viktig poeng tas opp av nestleder i distriktet, Josefa Molitor-Ruckenbauer (De Grønne): «Vi frykter at kun kosmetiske tiltak vil bli iverksatt dersom befolkningen ikke blir inkludert i prosessen på et tidlig tidspunkt.» Dialog med beboerne er nødvendig for å få innarbeidet deres ideer og ønsker i planprosessen. Mobilitetsbyråd Ulli Sima (SPÖ) viser derimot til T-banebyggingen som allerede er i gang og «General Project» fra 2017. Fokuset her er mer grøntareal og oppretting av uplomberte områder.

Fremtidsrettet mobilitet

I forbindelse med redesign av Wiens bybilde anses mobilitetsovergangen også som avgjørende. Dette har som mål å fremme alternative transportmidler og øke bruken av kollektivtransport. Det føderale departementet for digital og transport støtter en rekke prosjekter for å sikre innovativ og bærekraftig by- og transportplanlegging. Dette påvirker ikke bare utformingen av toveislinjen, men også den helhetlige utviklingen av gatene, som skal være attraktiv for alle trafikanter. I tillegg skal autonome transportmidler forbedre kollektivtilbudet i distriktene.

Utfordringene med transportplanlegging utgjør ofte et hinder. Byer trenger presise lokale data for å kunne endre mobilitet på en bærekraftig måte. Prosjekter som NaMIx og TwinCity3D er i bruk for å samle nødvendig data og støtte planlegging. Det utvikles for eksempel en indeks som vurderer bærekraften av mobilitet i nabolag basert på faktorer som sykkelvennlighet og tilgjengelighet til sentrum.

Oppfordringen fra De Grønne til bypolitikken er klar: Det trengs konkrete planer som både tjener livskvaliteten til wienerborgerne og oppfyller kravene til en moderne by. Fremtidsrettet planlegging ligger nå på bordet; det gjenstår å se hvor raskt politikerne kan sette kursen her.