Suche
Mein Konto
Groenen roepen om verandering: klimaatvriendelijke boulevard voor de stad!
De Groenen roepen op tot concrete plannen om de tweepassagierslijn in Alsergrund opnieuw in te richten om meer groene ruimte en duurzame mobiliteit te creëren.
Groenen roepen om verandering: klimaatvriendelijke boulevard voor de stad!
Op 18 november 2025 wordt in Josefstadt een toekomstgericht onderwerp fel besproken: het herontwerp van het oppervlak van de tweerichtingslijn tussen Karlsplatz en Alser Straße. De Groenen hebben opgeroepen tot het dringend openbaar maken van het betreffende plan om de huidige omstandigheden te verbeteren. “De vertragingen op de metrolijnen U2 en U5 veroorzaken problemen voor alle Weners”, zegt districtsleider Martin Fabisch (Groenen). Slechte luchtkwaliteit, bouwlawaai en voortdurende omleidingen kenmerken de Landesgerichtsstraße al jaren.
De Groenen bekritiseren niet alleen het gebrek aan concrete plannen voor de herinrichting, maar schetsten drie jaar geleden ook een visie voor een ‘klimaatvriendelijke boulevard’. Het is de bedoeling dat het gebied niet langer alleen wordt gebruikt voor autoverkeer, maar ook voor bomen, brede fietspaden en aantrekkelijke recreatiegebieden. Uit onderzoek blijkt dat er ruimte zou zijn voor ongeveer 358 nieuwe bomen en ruim 8.000 vierkante meter extra groene ruimte. Slechts een vijfde van het gebied zou gereserveerd moeten worden voor auto's, terwijl de overige gebieden gebruikt zouden moeten worden voor voetgangers, fietsers en groen. Fabisch benadrukt dat een herontwerp tijdens de huidige bouwwerkzaamheden niet alleen noodzakelijk zou zijn, maar ook kosteneffectiever dan latere maatregelen.
Betrokkenheid van de bevolking
Een ander belangrijk punt wordt naar voren gebracht door de plaatsvervangend districtsleider, Josefa Molitor-Ruckenbauer (Groenen): “Wij vrezen dat er alleen cosmetische maatregelen zullen worden genomen als de bevolking niet in een vroeg stadium bij het proces wordt betrokken.” Om hun ideeën en wensen mee te nemen in het planproces is een dialoog met bewoners nodig. Wethouder Mobiliteit Ulli Sima (SPÖ) verwijst daarentegen naar de aanleg van de metro die al aan de gang is en het ‘Algemene Project’ uit 2017. De focus ligt hier op meer groene ruimte en het creëren van niet-afgedichte gebieden.
Toekomstgerichte mobiliteit
In verband met de herinrichting van het Weense stadsbeeld wordt ook de mobiliteitstransitie cruciaal geacht. Hiermee wordt beoogd alternatieve vervoersmiddelen te bevorderen en het gebruik van het openbaar vervoer te vergroten. Het federale ministerie van Digitale Zaken en Transport ondersteunt talrijke projecten om innovatieve en duurzame stads- en transportplanning te garanderen. Dit heeft niet alleen invloed op het ontwerp van de tweerichtingslijn, maar ook op de holistische ontwikkeling van de straten, die aantrekkelijk moet zijn voor alle weggebruikers. Daarnaast zijn autonome vervoermiddelen bedoeld om het openbaar vervoeraanbod op het platteland te verbeteren.
De uitdagingen van de transportplanning vormen vaak een obstakel. Steden hebben nauwkeurige lokale gegevens nodig om de mobiliteit duurzaam te veranderen. Projecten zoals NaMIx en TwinCity3D worden gebruikt om de benodigde gegevens te verzamelen en de planning te ondersteunen. Zo wordt er een index ontwikkeld die de duurzaamheid van de mobiliteit in wijken beoordeelt op basis van factoren als fietsvriendelijkheid en bereikbaarheid van het stadscentrum.
De oproep van de Groenen aan de stadspolitiek is duidelijk: er zijn concrete plannen nodig die zowel de levenskwaliteit van de Weense burgers dienen als voldoen aan de eisen van een moderne stad. Toekomstgerichte planning ligt nu op tafel; het valt nog te bezien hoe snel politici hier de koers kunnen bepalen.